Delta - jaki polecacie olej mineralny do 1.8 8V +LPG

ketchup4 · Post autor: **ketchup4** » 19 kwie 2008, 18:45

jaki polecacie olej mineralny do delty 1.8 8V +LPG
dlatego mineralny bo podobno z minerala na syntetic nie powinno się zmieniać bo wypłucze silnik i zaczną się wycieki

pozdrawiam i czekam na sugestie

Post autor: **Dziadek** » 19 kwie 2008, 19:37

Jadę na Mobilu Formuła S i jest bardzo dobrze.Zresztą wszystkie samochody jakie miałem to był Mobil nawet 126p.Ale każda sroczka... ile będzie odpowiedzi tyle sugestii.

Post autor: **Piszczyk** » 19 kwie 2008, 19:57

jak miałem dedre to fajnie chodziłą na mineralnym selenia

Radinho · Post autor: **Radinho** » 19 kwie 2008, 20:32

Mój mechanik, który siedzi w Lanciach (sam jeździ Dedrą), powiedział, że te silniki są przewidziane do jazdy na pół-synetyku. Nie przejmując sie moimi zastrzeżeniami, że wypłucze, że się nie powinno tak zmieniać, wlał jednak pół-syntetyk i auto jeździ.

Właśnie dziś odebrałem od niego samochód po drugiej wymianie oleju i kompleksowym przeglądzie i problemów "ze znaczeniem terenu i dróg" nie mam.

Może to dość kontrowersyjne i nietypowe, ale nie narzekam.

Post autor: **Dziadek** » 19 kwie 2008, 20:39

U mnie też pół syntetyk.

Post autor: **Jarek_Lu** » 19 kwie 2008, 21:06

Osobiście nie spotkałem się z wypłukaniem czegokolwiek z silnika (jedynie co , to córka kasę z kieszeni mi wypłukuje) .
Zawsze w fiatowskich 8v jeździłem na pół syntetykach jak "karzą" w instrukcji w/g klasyfikacji .

ketchup4 · Post autor: **ketchup4** » 19 kwie 2008, 22:29

no ale czy ktoś z was zmienił z minerala na pół-syntetyk - Radinho zmienił, ale czy ktoś jeszcze jeśli uzbiera się ktoś jeszcze i nie miał problemów z jakimś tam wypłukaniem to zmieniam na pól-syntetyk
pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi ;]

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 20 kwie 2008, 0:34

jakieś tam wypłukanie to chodzi o to że:

eksploatujemy sinik na mineralnym i wiadomo w srodku silnika, pod pierścieniami tłokowymi gromadzi sie nagar który pomaga również uszczelnić te powierzchnie.

no i zalewamy sobie syntetyk albo półsyntetyk który bardzo dobrze wymywa wszelkie nagary i osady. wymywa nagar spod pierścieni, i z innych miejsc, i nagle po zmianie oleju okazuje sie że pierścienie przestają trzymać i silnik zaczyna brac olej.

troche zamotane ale chyba wiadomo o co chodziło.

a ja mam wlany lotos semisyntetic i auto jeździ, rano zapala, kontrolka gaśnie, pod korkiem czysto,

no i nie wiem czym sie objawia zadowolenie z danej marki oleju a z innej nie, bo jak siedze sobie za kierownicą to nie mam zielonego pojęcia co sie dzieje na czopach wału panewkach i wszelakich elementach smarowanych. skoro kontrolka gaśnie to nie mam więcej odnośników co do tego czy silnik lubi ten olej czy nie.

ketchup4 · Post autor: **ketchup4** » 20 kwie 2008, 13:04

NO BO U MNIE TO WYGLĄDA TAK ŻE W MOJEJ DELCIE BYŁA ZMIANA SILNIKA, SILNIK PRZYWIEZIONY BYŁ Z NIEMIEC I NAWET Z OLEJEM BYŁ - TYLE ZE NIE WIADOMO CO TO ZA OLEJ I TRZEBA BY GO WYMIENIĆ I TERAZ MAM DYLEMAT CO TAM NALAĆ???
CZY DLA PEWNOSCI LAĆ MINERALNY CZY JAKIES TAM SYNTETYKI

..........a tak na marginesie, ile wchodzi oleju do delty 1.8??? podobno ponad 5l - czy to prawda??

hamberg · Post autor: **hamberg** » 20 kwie 2008, 14:33

"ketchup4" pisze:NO BO U MNIE TO WYGLĄDA TAK ŻE W MOJEJ DELCIE BYŁA ZMIANA SILNIKA, SILNIK PRZYWIEZIONY BYŁ Z NIEMIEC I NAWET Z OLEJEM BYŁ - TYLE ZE NIE WIADOMO CO TO ZA OLEJ I TRZEBA BY GO WYMIENIĆ I TERAZ MAM DYLEMAT CO TAM NALAĆ???
CZY DLA PEWNOSCI LAĆ MINERALNY CZY JAKIES TAM SYNTETYKI

..........a tak na marginesie, ile wchodzi oleju do delty 1.8??? podobno ponad 5l - czy to prawda??

polsyntetyka bym wlal i tyle.

kretekpodnietek · Post autor: **kretekpodnietek** » 20 kwie 2008, 15:48

zalej taki jaki jest zalecany, czyli półsyntetyk

u helmutów pewno taki zalewali jak w instrukcji podają.

a wchodzi dokładnie według instrukcji 5,2 litra. kup 6 litrów to Ci na dolewke zostanie.

ketchup4 · Post autor: **ketchup4** » 21 kwie 2008, 16:28

A NIE DA SIE JAKOŚ ROZPOZNAC CZY TO MINERALNY CZY MOZE JAKIŚ SYNTETYK - BO JEŚLI JEST ZALANY MINERAL A JA MU RYPNĘ PÓŁ-SYNTETYKA TO NAGARKI MOGA SIĘ WYPŁUKAC, ZACZNIE SOBIE DYMIĆ I REMONCIK GOTOWY - A TEGO PO RAZ DRUGI BYM NIE ZNIÓSŁ

Post autor: **larry123** » 21 kwie 2008, 16:39

parametry i specyfikacja dość dobra jak na mineralny olej,
polecam tylko ten mineralny wyłącznie jeżeli uparłeś sie na ten gatunek/typ oleju.

http://www.platinumoil.pl/img/produkt_d_popup.jpg[/img]

małe prawdopodobieństwo trawienia podróbki, zalecam częstsze wymiany, na pewno dwa razy w roku przed sezonem letnim i przed sezonem zimowym.

ketchup4 · Post autor: **ketchup4** » 21 kwie 2008, 17:02

NIE UPIERAM SIĘ NA MINERALA, ALE JEDNOCZEŚNIE BOJĘ SIĘ ZALEWAĆ PÓL-SYNTETYKIEM BO MOŻNA NIECHCĄCY NAROBIĆ SOBIE SZKÓD I CAŁY CZAS WACHAM SIĘ POMIĘDZY MINERALEM A PÓŁ-SYNTETYKIEM

hamberg · Post autor: **hamberg** » 21 kwie 2008, 20:18

"ketchup4" pisze:NIE UPIERAM SIĘ NA MINERALA, ALE JEDNOCZEŚNIE BOJĘ SIĘ ZALEWAĆ PÓL-SYNTETYKIEM BO MOŻNA NIECHCĄCY NAROBIĆ SOBIE SZKÓD I CAŁY CZAS WACHAM SIĘ POMIĘDZY MINERALEM A PÓŁ-SYNTETYKIEM

przestan wrzeszczec wreszcie!!!

wielu Ci napisalo - bierz polsyntetyka. Gwarancji nie ma ale ja bym zaryzykowal bo wiele mozna zyskac a ryzyko straty bardzo male. Zreszta odkrec miske i sprawdz ile tam jest szlamu.