Lybra 2.4 JTD 140 KM '01 - padł silnik/proszę o poradę

[pabianczyk]

Witam.
Właśnie przestał działać motor. Mechanik rozebrał częściowo silnik. Rozsypał się rozrząd, głowica do roboty, powykrzywiane, uszkodzone zawory, paski, napinacze poszły. Silnik zgasł przy małej prędkości (droga osiedlowa z poprzecznymi garbami). Proszę o poradę co robić. Remont silnika to spory koszt. Może kupić używany? Jest trochę ofert na allegro, ale pewności nie ma co do stanu. Mam przejechane 220t km.
Może któryś z kolegów forumowiczów może mi podpowiedzieć, pomóc?

[bassooner]

ile remont a ile zakup używki...

w zeszły tydzień robiłem remont silnika w astrze 95 - uszczelka pod głowicą, planowanie głowicy, sprawdzenie zaworów, wymiana rozrządu, uszczelka pod kolektorem, pod klawiaturą, dwukrotna wymiana oleju żeby wypłukać silnik - wyszło 600 zł na gotowo, a silnik używka 500... ale wiesz co kupisz i jak długo pociągnie... tu wiem co zrobiłem ze znajomym i co powymieniałem... jako drugie autko jeszcze trochę pociągnie

[Bichoń]

Zapytaj mechanika o wycenę kosztów, ceny używanych silników sprawdź np. na popularnym portalu aukcyjnym
Po rozwalonym rozrządzie trzeba będzie np. dodatkowo zająć się zaworami, może tłokami. Kupienie i przełożenie silnika wydaje się być opcją tańszą i szybszą, ale kupowany silnik to zawsze loteria, a jak zrobisz to będziesz wiedział co masz... pod warunkiem, że twój mechanik nie da ciała przy remoncie.

[pabianczyk]

Mechanik weźmie niewiele (ok 400-500) Części ok 2300, głowica regeneracja full-950. trochę mnie to przerasta.

[bassooner]

czyli wychodzi ponad trzy tysiące... boli ;-(

[volf]

Ten rozrząd to padł sam z siebie czy wkręcił się w niego pasek micro?
Kiedy był zmieniany rozrząd, ile miał przejechane...
Co do drugiego silnika to i tak musisz dać nowe paski, napinacze itp.
Tak czy owak tanio nie będzie...

[pabianczyk]

Wiem,że nie tanio, ale czy nie taniej wymienić na używkę z mniejszym przebiegiem omijając robotę głowicy i zaworów.
Mówić szczerze maiłem nadzieję na znalezienie dobrego (pewnego) motoru dzięki naszemu forum i przy Waszej pomocy.

Przyczyną awarii był prawdopodobnie pasek mikro, i dalej już poleciało. Przejechane miał 220t km, ponoć rozrząd był wymieniany przy 180t. jak zapewniał sprzedający, zapewniał również , że powymieniał filtry, a kabinowy na podszybiu jak wymieniłem to "cegła"kurz zbity różnymi brudami. Zaufałem i mam. Oj naiwni...

[volf]

Chcesz znaleźć taki silnik z przebiegiem mniejszym niż 200kkm? Może i się da, ale to chyba będą rodzynki...
Dużo zaworów skrzywionych?
Najtaniej to chyba będzie zapodać drugą głowicę, używaną oczywiście. Wtedy tylko uszczelka dojdzie i ewentualne planowanie...

[bassooner]

ciężko będzie ci doradzić, co masz zrobić... jak dostaniesz pewny silnik to kup silnik, a jak nie dostaniesz pewnego to trzeba będzie remontować, ot i tyle... ogólnie jest to jedna z rzeczy, której najbardziej się boję i sam nie wiem co zrobiłbym w twoim przypadku? to też zależy od stanu auta, bo jeśli masz Lybrę w dobrym stanie to warto, a jeśli nie bardzo i ruda gryzie progi to co - zrobisz kapitalkę silnika, a karoseria będzie się sypała?

[brygadzista1]

Dokładnie, głowica, uszczelka i jedziesz dalej. Jak chcesz to mam głowicę do 2.4 JTD kompletna i w 100% pewna.

[bassooner]

Dokładnie, głowica, uszczelka i jedziesz dalej. Jak chcesz to mam głowicę do 2.4 JTD kompletna i w 100% pewna.

i sprawa załatwiona... i oby dobrze