Thesis 2.4 JTD 10v - temperatura wody i napęd wentylatora

[jjash]

Witam,
tak sobie teraz grzebie w alfie córki i nie bardzo kiedy mam pogrzebać w teresie, a tu widać trzeba. Mam dziwną rzecz, która zaprząta mi głowę. Jadąc autostradą ok 140-150km/h wskazówka przekracza magiczne 90 stopni i odchyla się w prawo, w stronę 100 stopni. Zostaje w tym położeniu, czasem lekko spadnie. Podczas normalnej jazdy stoi w okolicach 90. Może ciut za. I tak sobie sprawdziłem dzisiaj o co common i co widzę? Temp. wchodzi na 100 na zegarach, a na MES pokazuje max 84. Potem spada do 79 i znowu się buja. Wiatrak nie działa. Nie włącza się. Jednakże gdy włączę klimę, wiatrak zapodaje jakiś ruch. Pomiary robiłem na postoju.
Spróbowałem wywołać włączenie testu wiatraków na 1 i 2 biegu - bezskutecznie. Nie reaguje wiatrak na nawoływania MESa.
O co chodzi? Czyżbym miał co zdupcone? A może się czujnik temp zdupcył abo termostat, panie, cały szlag trafił?
Wąż do chłodnicy raczej gorący był i po dotknięciu ręką 'poczułem magiczną moc kilkudziesięciu stopni".
Cóż zrobić mam?

[FXX]

Zmierzyć temperaturę płynu zewnętrznym termometrem i porównać ją z odczytami z MESa. Najlepiej w miejscu jak najbliższym czujnikowi temperatury, ale jeśli nie będzie to możliwe to w zbiorniczku wyrównawczym.
Mówię to jako posiadacz AR156, gdzie wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej z natury lata jak k.... w deszczu

Należałoby jeszcze określić ile jest czujników w Thesis. Jeśli jeden to najpewniej wskaźnik na desce wariuje skoro MES odczytuje wartości i wentylatory się nie włączają. Ponadto możesz na postoju potrzymać go trochę z podniesionymi nieco obrotami tak by MES pokazał więcej niż 90st. i włączył się I bieg wentylatora.

Co do testów wentylatorów to nie wiem jak w Thesis, ale w Lybrze czy Alfie da się go wykonać tylko na wyłączonym silniku. Przy uruchomionym motorze, MES odmawia wykonania testów.

[Bartek-Lodz]

Jeżeli kompem nie możesz zastartować wentylatorów to przyczyna leży najprawdopodobniej w module sterującym wiatrakami - znajduje się on w obudowie wentylatorów. Obecnie mój moduł już zaczyna świrować i jak mam zimne auto to mi gada, że mam uszkodzenie wentylatorów ale po chwili startują a na poprzednim nic nie mówiło tylko wiatraki się nie załączały ale na klimie ruszały.

[jjash]

No, wiatraki testowac mozna tylko przy wyłączonym silniku. Sie wie. Ale one nie za bardzo wspolpracowac chca. Ja rozumiem, ze silnik slaby, leniwy, moc jego krucha, ale wiatraki? Hm...wiecznie cos.

[belial666]

Obstawiam pompę wody. Termostat raczej staje w pozycji otwartej przy umieraniu lecz wszystko może się zdarzyć. Przy wyciągnięciu wtyczki z czujnik temp. wentylator powinien ruszyć, a na zegarze wskazówka ani drgnie i towarzyszy przy tym czerwona kontrolka temp.

Dodano.
Wykonałem test wentylatorów u siebie i bez powodzenia mimo iż wszystko działa( wentylatory załączają się prawidłowo przy 90stopniach). Test do wykonania tylko na wyłączonym silniku.

[jjash]

No i wymieniłem termostat. Boszsz...zaj...łbym tego który to projektował. Nie będę tu opisywać co i dlaczego trzeba ściągać, wyciągać, odkręcać i chwytać ale dużo tego jest. No i wymieniłem tego dziada, a wentylator nadal nie działa. Jak wyciągnąłem wtyczkę czujnika z termostatu to wentylator wszedł na bardzo wysokie obroty, czujnik zegarowy na desce rozdzielczej nie drgnął, ale zapaliła się czerwona lampka ostrzegawcza. Wszystko zgodnie z procedurą. Ale dlaczego nadal wentylatory nie działają? Ha, jak się klimę włączy to po chwili włącza się i wentylator.
Co może być nie halo? Ja nie mam pomysłów.

[volf]

Ale jak sprawdzasz to niedziałanie (pomijając test w FES/MES)?
Przecież on się załącza dopiero przy 90 iluś stopniach i brana jest pod uwagę temperatura dla ECU czyli ta odczytana w FES/MES a nie to co na wskaźniku.
To, ze przy włączeniu klimy wiatraki startują to nic nadzwyczajnego, tak powinno być choć różnie jest to rozwiązane...
Chcesz mieć pewność czy wszystko ok.-przeprowadź test, zostaw silnik na postoju na wolnych obrotach przy wyłączonej klimatyzacji (najlepiej już dobrze rozgrzany) i miej podgląd w FES/MES na temperaturę silnika, jak dojdzie do 100°C a wentylatory nadal nie wystartują wtedy będzie powód do zmartwienia.

[belial666]

Ale jak sprawdzasz to niedziałanie (pomijając test w FES/MES)?
Przecież on się załącza dopiero przy 90 iluś stopniach i brana jest pod uwagę temperatura dla ECU czyli ta odczytana w FES/MES a nie to co na wskaźniku.
To, ze przy włączeniu klimy wiatraki startują to nic nadzwyczajnego, tak powinno być choć różnie jest to rozwiązane...
Chcesz mieć pewność czy wszystko ok.-przeprowadź test, zostaw silnik na postoju na wolnych obrotach przy wyłączonej klimatyzacji (najlepiej już dobrze rozgrzany) i miej podgląd w FES/MES na temperaturę silnika, jak dojdzie do 100°C a wentylatory nadal nie wystartują wtedy będzie powód do zmartwienia.

Jesli wskazówka bujnie się w str. setki to już jest niepokojące.

[volf]

Jesli wskazówka bujnie się w str. setki to już jest niepokojące.

Może i niepokojące o ile wierzysz we wskaźnik na zegarach. Kolega przecież pisze:

Temp. wchodzi na 100 na zegarach, a na MES pokazuje max 84

Przecież wentylatory nie są sterowane wskaźnikiem na zegarach więc nie ma możliwości, by przy 84° C się załączyły...
Pozostaje ustalenie, które wskazania są błędne i zabawa z podmianą czujnika czy skalowaniem wskaźnika

[belial666]

Och, wiem, że nie wskazówka...

Nie wiem, czy Jan pochylał się nad sprawdzeniem okablowania na wentylatorze idącego do sterownika. Poczyścić, przejrzeć. Może nie dostaje pełnego napięcia. Ja bym to sprawdził.

[jjash]

Jutro się podłączę na dłużej do teresy - będę pokonywać trasę do Huberta - zobaczymy co się okaże na odczytach. Dam znać. W tej chwili wskazówka wychodzi poza 90, gdzieś na 100 wg skali na tarczy. Dalej iść nie chce. Wentyl nadal lipa.
Tak, muszę sprawdzić okablowanie. A jak sprawdzę, też dam znać.

[LUKIThesis]

Walczysz i walczysz , a regulator obrotów wyeliminowałeś ? Ten z tyłu na obudowie chłodnicy ?

[jjash]

Alez nie! Jutro bede rozbieral to to. Oj, dobrze ze Thesis to kobiece cechy w nazwie ma. Uwielbiam ja rozbierac. Nie tak jak Grzes, ale uwielbiam. Zatem daj mi szanse jeszcze jutro.

[jjash]

Hm, porozbierałem sobie troszkę dzisiaj i ... i nie doszedłem do niczego nowego. Właśnie mam wrażenie że padł regulator obrotów. Jak podłączyć na krótko wentylator? Jak przetestować dwa biegi wentylatora a krótko? Nie chciałbym go sfajczyć bo może się jeszcze przydać

[LUKIThesis]

Na allegro masz wentylatory z regulatorem za około 200 zł więc jak już tak bardzo chcesz sprawdzać czy Twoje się kręcą to podpinaj na krótko bezpośrednio z akumulatora. Nawet jak jeden z wiatraków będzie na niższe napięcie niż 12V ( w co wątpię ) i po podłączeniu się sfajczy to wiele nie będziesz miał w plecy.
Wymieniłeś termostat więc możesz i wiatraki Trzeba było zacząć od sterowania wiatrakami, a nie od termostatu z czujnikiem, byłbyś do przodu. Przecież jak podłączałeś MES i wiatraki były martwe to jasnym było, że padł regulator, a nie termostat czy czujnik temp.
Oby używki okazały się sprawne.
Powodzenia.