Kappa 2.4B '95 - brak odczytu sygnału sondy lambda

[mike77]

Witam wszystkich. Moje auto to Kappa 2.4 B. Podłączyłem swoje cacko pod laptopa i zauważyłem dziwny problem, otóż w programach MES lub FES jestem wstanie odczytać wszystkie parametry poza napięciem sondy lambda. Ten parametr uparcie stoi na 0.0 mV. Auto jeździ (całkiem nieźle ), wszystko wydaje się w porządku. Sonda jako tako działa (podgląd przez program do LPG), więc ki diabeł ? Kappa brata podpięta do laptopa pięknie wyświetla wszystkie parametry. Czy któryś z szanownych kolegów spotkał się z takim problemem ? Czy już szukać innego ECU ? Pozdrawiam.

[Borek]

Na pewno "jesteś w stanie"? W darmowej wersji nie ma faktycznego odczytu ECU silnika (to jest w wersji pełnej), zamiast tego jest tylko symulacja.

[mike77]

Są to pełne wersje programów fizycznie łączące się z ECU.

[Borek]

O ile wiem, to na zimnym silniku odczyt z sondy nie jest brany pod uwagę i być może wtedy ECU przyjmuje sobie napięcie zerowe. Może jest tak że swoją czytałeś na zimnym, a brata Kappę już rozgrzaną?

[mike77]

Oba auta były rozgrzane, natomiast zwykle na zimnym silniku ECU (nie wszystkie) wyświetla około 400 mV. Niestety u mnie 0 mV cały czas mimo pracy sondy na PB i LPG ( w programie do LPG).

[marceli]

Witaj,
usystematyzujmy, czyli w FES program w ogóle nie czyta napięcia sondy(pokazuje 0) a w programie LPG czyta tą sondę tzn pokazywane napięcie faluje??

Niewielu gazowników podpina(mówię o Stagu) odczyt sondy w programie, bo on jest tylko do odczytu tzn program sterujący pracą silnika na LPG z niej nie korzysta.
A z tego co pamiętam Stag na nie podpiętej sondzie wskazuje nie zero a jakieś tam stałe napięcie.

[mike77]

Dokładnie tak. FES wyświetla 0, program do LPG odczytuje poprawnie napięcie sondy na obu paliwach.

[marceli]

Czyli w programie od LPG napięcie sondy faluje??

[mike77]

Tak, w programie od LPG sonda faluje.

[marceli]

Dziwne,w razie czego mogę pomóc nie mamy daleko.Pisz w razie potrzeby.
Mogę spróbować swoim lapkiem,kablem.

[Matcio]

Mam taki sam problem, czy udało się go rozwiązać?

[Matcio]

Zastanawiam się, czy poprostu nie kupić ecu, to nie duży koszt.
Czy jednak nie będzie problemu z immo? Macie doświadczenie?

[mike77]

Witajcie. Przepraszam, że dopiero teraz, niestety chroniczny brak czasu.
Kolego nie kupuj komputera, to niepotrzebny wydatek, jeżeli parametry w FES się zmieniają (poza oczywiście napięciem sondy), to wszystko jest ok. W 2.4 FES nie chce czytać napięcia sondy, mimo tego sterownik robi od niej korekcje. To jakiś błąd programu, ponieważ sterownik w 2.0 czyta idealnie. W twoim przypadku problem może być "gazowy" ,pojeździj na benzynie, jeżeli nie zapali checka to wszystko ok. i instalacja gazowa do regulacji. Oczywiście najpierw odepnij klemę aby zresetować ECU do wartości fabrycznych. Ja wymieniłem ECU i efekt w FES jest ten sam( mimo, że program sondy nie czyta, ECU robi korekcje). Zmiany napięcia sondy sprawdzisz miernikiem lub oscyloskopem, powinna oscylować od około 0.1 do 0.8V.

[Matcio]

Kurde, właśnie przed chwilą wróciłem wkurzony od auta, ponieważ wymieniłem ecu, kupiłem nową oryginalną sondę i dalej to samo...
Chciałem napisać kolejnego posta a ty widzę kolega napisał.
Ciekawe co piszesz.
O ile dobrze wyczytałem na forach to TRA i FRA powinny być zero. U mnie rosną...
Rozumiem że u Ciebie sonda w FES pokazuje 0,0 mV a TRA i FRA też są 0?

[Matcio]

Czy inny program diagnostyczny pokaże to napięcie?