Lybra 2.0 20v - silnik szarpie

[Ninja78]

W moim przypadku silnik szarpie podobnie jak przed jego wymianą !

Wcześniej brakowało mocy i czuć było wyraźne szarpanie na niskich obrotach. Powodem była jedna z pięciu cewek zapłonowych. Po jej wymianie polepszyło się ale nie do końca. Wolne obroty potrafiły spadać z 750 do 500 a nawet silnik gasł niespodziewanie np. dojeżdżając do skrzyżowania. Pomogło wtedy przeczyszczenie przepustnicy.

Po wymianie silnika:
Wymieniłem teraz 4 z 5-ciu cewek (jedną wymieniłem 4 lata temu więc mniemam, że jest ok, nowe to zamienniki firmy WRC) oraz świece. Teraz objawy są podobne - chroniczny brak mocy i szarpanie, szczególnie przy niskich obrotach. Ciekawym zjawiskiem jest - jak przecioram Lucyne po wertepach/wybojach to jak na 2ce dostanie kopa !!... a po chwili znowu astma, kaszel i niedomaga...
Stara przepustnica daje się we znaki ?
Czy to właśnie ta "stara/nowa" cewka przebija i wypadają zapłony ?

Żadnych błędów (MIL) nie ma jak w starym silniku.

[pawel1234]

Coś napisze, może niekoniecznie związane z Twoim przypadkiem, ale dla potomnych

W przypadku, gdy auto szarpie,a nawet gaśnie to w większości przypadków trzeba pomyśleć o świecach i filtrze powietrza.


Co do Ciebie, posprawdzaj styki w kostkach przy przepustnicy. Może coś nie styka albo zaśniedziało...

[ajc333]

Jak otworzysz obudowę filtra powietrza, to przetrzyj (ja używam alkoholu do elektroniki) ten rezystor w przepływomierzu z każdej strony. Możesz do tego celu użyć patyczków do uszu i ewentualnie zagiętej pęsety, żeby dojść od drugiej strony. No i po całej operacji zamontuj czysty filtr powietrza.

[cysiek]

Ja bym posprawdzał przepływkę i doloty powietrza. Przy przepalonej cewce powinno na wolnych obrotach delikatnie drgać auto (bynajmniej ja tak miałem)

[Przemek555]

z czyszczeniem przepłyki uważaj, ja czyściłem i samochód stracił moc miał 13s do 100km/h musiałem ją wymienić na nową. Jak będziesz podłączał pod kompa to sprawdź ile powietrza mierzy przepływomierz - u mnie na starym przed wymianą było do 280kg/h a na nowym jest ok 370 przy ostrym pałowaniu na maksymalnych obrotach. Dolot warto sprawdzić bo pewnie jest nieszczelny, u mnie praktycznie każdy kawałek wymagał uszczelniania - rurki zrobione są z dwóch połówek które się rozszczelniają z czasem. Jak jedziesz po dziurach i się poprawia to wygląda tak jak byś gdzieś nie miał dobrego styku na złączach elektrycznych - sprawdź wtyczki kompa.
PS. u mnie też nie było błędów jak przepływomierz zaniżał pomiary, samochód wyraźnie nie miał mocy powyżej 4000rpm.

[Ninja78]

Dzięki za podpowiedzi.

W poniedziałek odstawiam auto do wymiany sprzęgła i jakiegoś łożyska przy kole bo strasznie tarabani na wertepach.

Potem powymieniam parę części zewnętrznych np. połamany przedni zderzak i lusterko na przegubie.

Co prawda chwilowo wraca zima ale już niedługo posiedzę przy aucie i posprawdzam te wszystkie styki, przewody i rury o których wspominaliście

Czy to normalne, że z komputera wydobywa się piszcząco/skwierczący dźwięk ?

Jak wcześniej wspomniałem, wymieniłem 4 cewki ale jedna została. Tą jedną wymieniałem 4 lata temu i z poprzedniej puli jest najświeższa (dlatego została). Myślicie, że to ona może być powodem nierównej pracy silnika ? Jak porządnie sprawdzić sprawność cewki poza miernikiem, że przewodzi prąd ? Impedancję ma taką samą jak pozostałe nowe.

[Przemek555]

Co do dźwięku to jeśli rzeczywiście pochodzi z kompa to nie za dobrze ale pewnie to dźwięk z przepustnicy która jest pod kompem a to już raczej normalne, mój też tak ma, przepustnica przez pewien czas robi sobie adaptacje czy inną gimnastykę. Cewki do końca nie sprawdzisz ohmomierzem bo może mieć dobre uzwojenie ale przebicie na masę wysokiego napięcia. Popatrz po świecach czy są podobnego koloru, jeśli jedna jest inna to może wskazywać na problem z daną cewką. Warto by było pewnie sprawdzić też sonde lambda, przepływomierz, czujnik temperatury, zawór zmiennych faz rozrządu, czujniki wału i wałka

[Ninja78]

Po wizycie u elektryka okazało się, że powodem szarpania i nierównej pracy silnika na wolnych obrotach była pęknięta ceramika na jednej świecy zapłonowej. Nie brałem tego pod uwagę bo sam wymieniałem je w lutym i od początku był ten problem. Może to ja ją uszkodziłem przy wkręcaniu ?.....

Niestety dalej brakuje mocy czyli stanu sprzed kilku lat, będę szukał dalej...