1.9 JTD - dymi, brak mocy, problem z zapalaniem

[tadek125]

witam
kolega ma problem z alfa 156 1.9 jtd

Pytam tu bo zawsze znajde tu pomoc, a silnik 1.9 w alfie to to samo co w naszych lanciach

A więc tak:

po 1 primo: autko nie chce zapalic jak jest poniżej 0 stopni C
(autko stoi w garazu, jak sie garaz ociepli do 0, no czasami -1, autko zapala bezproblemowo)

po 2 primo: gdy już zapali, alfa po dodaniu gazu dymi jak z komina fabryki,

po 3 primo: brak silnikowi mocy, strasznie dlugo sie wkreca na obroty


co moze byc przyczyną takich problemow??

prosze o pomoc

[DeviLL]

maf,egr

[tadek125]

??? egr wiem co to
a maf?? - to jest przepływomierz??

[Bany]

dziura w dolocie,przepływka,swiece żarowe lub sterownik

[tadek125]

a wiec
pytam kolegi
a on mi mowi tak
w serwisie fiata była wymieniona przepływka, czyszcony zawor egr, czyszczone wtryski, czyszczony czujnik ciśnienia doładowania, i podłączenie pod komputer

po podłączeniu do kompa błędów nie było
czyli szukac dziury w dolocie??
nie chce sie mi wierzyc ale od stania chyba sie nie zrobila, autko przyjechalo dobre, postalo pare dni i wyskoczyly takie problemy jak opisuje

co do palenia zimnego, faktycznie mogą byc świece żarowe

ale czemu dymi??
egr byl czyszczony, a moze na czas proby zaślepić EGR'a??

przeplywka zeby po paru tygodniach padla?? hmmm


no nic
bedziemy sprawdzac

jeszcze jedno
przeplywka jest ta sama w 2.4 jtd co w 1.9 jtd??
bo bym podmienil zeby sprawdzic

[Bany]

Są numery na przepływkach.1,9 8v i 2,4 moga byc takie same.
1,9 16 v ma inną.temperatura sie zmienia rury padaja na potęge.
Czyszczenie egr niewiele daje bez czyszczenia przepustnicy.

[tadek125]

jednak zaslepie ten egr
i bedzie z nim spokoj raz na zawsze

a teraz mowisz ze nic nie daje czysczenie egr bez czyszczenia przepustnicy

doradzisz moze jak wyczyscic przepustnice??

[Codee]

dymi bo może ma pierścienie zjechane jak u mnie i jak jest zimno to sprężania nie ma i nie chce odpalać

[tadek125]

nie nie
na bank nie
od stania w garażu pierscienie sie nie psują
pierscieni w to nie mieszajmy

autkiem przyjechal bezproblemowo do domu, normalnie jak gdyby nigdy nic
przedtem też zimno bylo i odpalało normalnie

postalo autko i byl problem z odpaleniem
a pozniej ten dymek i takie tam

[Codee]

no to dziadowskie paliwo zalałeś i może cosik przymarzło w wtrysku?

ja zacząłem w zimę lać na Lotosie Dynamica ( droższą ropę do - 32'C daje rady) to tego zalałem preparatem do czyszczenia wtrysków i auto po dłuższym staniu pali za drugim kręceniem. A jak już odpali to potem daje rady od razu cały dzień.
Zalej czymś lepszym z dolewką i zobacz co wtedy będzie!

[DeviLL]

W niektorych modelach typu fiat stilo ,czesto przecierala sie rura od turbo do silnika = zla mieszanka (przeplywka pokazywala zapotrzebowanie np dla 1 bara boostu a powietrza dochodzilo dla 0 bara) i bylo czarno za autem a nie chcial jechac W benzynie to bym polecil tez obadac czujnik temp , bo moze wzbogacenie jest caly czas itp ,ale w jtd nie wiem czy tak tez jest . Sa mrozy mogl ten syf przy egr zamarznac/zmienic konsystencje i blokowac bolec = lipa

[Bany]

Zaslepienie egr w nowszych alfach wyrzuca błąd na desce.

[tadek125]

jest jeszcze taki problem

nawet przy minusowych temeraturach zdarza sie czesto ze auto odpala jednak gasnie po 10 sekundach

hmm??
co wy na to??
czemu gasnie jak odpali



alfa z 2000 roku
tam chybva nie wyrzuca bledu bo jak czytalem inni w tych rocznikach tak robia i jest ok

[Bany]

w 2000r przepływka jest taka sama jak w 2,0 ts .
Egr mozna zaślepić,
Sprawdź pompe paliwa w zbiorniku i sitka,

[tadek125]

problem jak narazie rozwiazany

przy zalepianiu EGR'u zobaczylem strasznie zanagarzona przepustnice
wykrecilismy, przeczyscilismy, zaslepisli zawor
nie to autko, nic nie dymi
hula az milo

z zapalaniem okaze sie jutro,
jak silnik bedzie zimny,

jeszcze takie pytanie
bo odlaczylismy przeplywke dla sprawdzenia
wyskoczyl blad

po podlaczeniu jest to samo (w lanci po podlaczeniu przeplywki blad zgasł)
czy jak swieci to komputer sam sobie ustawia domyslna wartosc??
czy działa normalnie, z tym ze tylko se blad swieci