przyczyny "strzałów" w kolektor

[maki]

co trzeba sprawdzać, chcąc wyeliminować strzały gazu?
ostatnio nie daje rady przejechać spokojnie 10 km, zawsze strzeli i naciąga mi taka gumową opaskę z przepływomierza.samochód gaśnie i muszę tą opaskę zakładać, bo inaczej wiadomo: nie pojedzie strasznie mnie to wk a.

mam instalację II generacji.

pozdrawiam

[zoom]

Przyczyna moze byc wszystko co jest zwiazane z ukladem zaplonowym. Czyli swiece, kable, cewka ?.. itd. U mnie przyczyna byl przetarty kabel od czujnika polozenia walu.
pozdr.

[paśny]

Przyczyną może być też zbyt uboga mieszanka, zwłaszcza w górnym zakresie obrotów (co może wystąpić np. po zmianie filtra powietrza). Z tego, co doczytałem w necie mikser można optymalnie wyregulować albo w dolnym zakresie obrotów albo w górnym. Zazwyczaj gazownicy regulują w dolnym, bo wtedy mniej pali - i mi strzelał właśnie przy wysokich obrotach.
Elektryka WN, jak pisał zoom to oczywiście podstawa.

[Pablo]

Jak miałem kiedyś firmowego Lanosa to strzelanie wyeliminowali zakładając jakiś "grzybek" bodajże na obudwie filtra powietrza. Ale czasy to były odległe (dinozaury pasły się na łąkach)

[NOWY84]

Miałem identyczną sytuacje w Cromie 2.0 ie 8v, jak kupiłem auto. U mnie akurat powodem strzałów był przestawiony rozrząd, a dokładniej wałek ssący o 2 zęby. Oczywiście zasadą przy eliminacji strzałów jest sprawność elementów ukł. zapłonowego, jak to jest sprawdzone, to zostają regulacje mieszanki, ewentualnie wymiany podzespołów LPG. A piszę Ci o rozrządzie, o którym się czasami przy strzałach zapomina, szukajac przyczyny w zapłonie, czy mieszance. U mnie przyczyną było właśnie to. No i zwróc szczególną uwagę na szczelność dolotu.

[maki]

dzieki za wszelakie porady. dzis wymienilem swiece oraz jeden przewod WN ( bo jakos mi sie nie podobal).i po wymianie nic juz nie strzelilo oby tak pozostalo.

pozdrawiam