Kappa- przekładka silnika diesel a benzyna

Joop · Post autor: **Joop** » 27 lis 2007, 13:13

Witam wszystkich mam rozbita Lancię Kappa 2,4 TDS 1998r. , chce kupić identyczną tylko w benzynie z zatartym silnikiem , następnie chcę przełożyć silnik tj. do benzyny wsadzić TDS .
Czy ktoś może mi podpowiedzieć czy jest to do zrobienia , ile jest z tym zachodu i jak wygląda to podczas rejestracji . Nadmieniam , że 2,4 TDS jest zarejestrowany w kraju a Benzyna nie jest zarejestrowana . Z góry dziękuje za rady .
JOOP Exclamation
_________________

Post autor: **maciej_ignys** » 27 lis 2007, 14:01

Dużo. Wiązka, komutery, zawieszenia, sanki, licznik....
Raczej nie warte zachodu

skurek · Post autor: **skurek** » 27 lis 2007, 14:57

Kumpel, zawodowy mechanik robił podobny numer z BMW. Po trzech tygodniach walki udało mu sie to zrobić. Pamiętaj, że oprócz tego co widać na pierwszy rzut oka, czyli przekładki dojdą Ci zawsze jakieś dodatkowe trudności i koszty (pękniety plastik, uszkodzony przy wyjmowaniu, lub wkładaniu przewód i inne pierdoły, które chodziły póki ich nikt nie ruszał, a po przekładce już nie ruszą).
W tym roczniku sprawa raczej nie jest warta zachodu. Lepiej poszukaj diesla z uwalonym silnikiem. Wtedy wyjmujesz jeden i wkładasz drugi. Pół dnia roboty i po balu

Joop · Post autor: **Joop** » 27 lis 2007, 15:04

Witam wszystkich mam rozbita Lancię Kappa 2,4 TDS 1998r. , chce kupić identyczną tylko w benzynie z zatartym silnikiem , następnie chcę przełożyć silnik tj. do benzyny wsadzić TDS .
Czy ktoś może mi podpowiedzieć czy jest to do zrobienia , ile jest z tym zachodu i jak wygląda to podczas rejestracji . Nadmieniam , że 2,4 TDS jest zarejestrowany w kraju a Benzyna nie jest zarejestrowana . Z góry dziękuje za rady .
JOOP

Króciak · Post autor: **Króciak** » 27 lis 2007, 15:14

Podobno jest przy tym sporo zachodu. Rafcio opowiadal ze jest do zrobienia ale nameczyc sie trzeba wiec wszystko zalezy do Ciebie. Z rejestracja chyba nie bedzie problemu bo teraz silnik to tez czesc zamienna ale nie jestem z tym pewien.

Pozdrawiam

radek79 · Post autor: **radek79** » 27 lis 2007, 18:33

witam pamiętaj że musisz rozbite auto wyrejestrować i ze złomować a nowe zarejestrować że by legalnie jeździć lub przebić numery i zrobić tak zwanego klona
i puźniejsze problemy z odsprzedażą auta dużo sie na tym traci
teraz auta są na tyle tanie że nie opłaca sie robić klonów i przekładek

Post autor: **grzole** » 01 gru 2007, 12:57

Baza auta jest nadwozie czyli inaczej nadwozie = auto. Wynika z tego, że nie można od wielu już lat zmienić nadwozia. Benzyniak musiał by być sprowadzony i zarejestrowany aby móc dokonać wrzucić do niego dieslowską jednostkę i aby wprowadzić stosowne zmiany w dokumentacji dot. pojazdu. Wtedy i tak pozostaje Ci problem co zrobić z rozbitą Kappą.

Post autor: **grzole** » 01 gru 2007, 18:37

"radek79" pisze:witam pamiętaj że musisz rozbite auto wyrejestrować i ze złomować a nowe zarejestrować że by legalnie jeździć lub przebić numery i zrobić tak zwanego klona
i puźniejsze problemy z odsprzedażą auta dużo sie na tym traci
teraz auta są na tyle tanie że nie opłaca sie robić klonów i przekładek

Klonowania i przebijania nie polecam. No chyba, że ktoś ma znajomości "we więźniu" i nie będzie miał co robić (znaczy z kim gadać)...

Post autor: **grzole** » 01 gru 2007, 18:38

odpowiedź

Joop · Post autor: **Joop** » 02 gru 2007, 16:23

Dziękuje za rady ale dałem sobie spokój za dużo zachodu i kombinacji . Trza sprzedać rozbitą i rozejrzeć się za inną .
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam .
JOOP

rafcio111 · Post autor: **rafcio111** » 02 gru 2007, 19:45

Witam.Przerabiałem benzynę na diesla .Trzeba przełożyć troszke więcej niż tylko silnik .Pozdrawiam!!!

Jestem w stanie to zrobić.

Lancia Klub Polska