Delta II - spadek mocy

[DeviLL]

Mozesz bardziej wyjasnic co to jest to NTC ?

[lancia1969]

Mozesz bardziej wyjasnic co to jest to NTC ?

Czujnik w którym opór spada wraz ze wzrostem temperatury b

[DeviLL]

Czyli ten czujnik w glowice wkrecany ?
15 st C = 3.6 k Om
30 st C = 1.3 k Om
80 st C = 250 Om

o tym pewnie mowa ?

[lancia1969]

Czyli ten czujnik w glowice wkrecany ?
15 st C = 3.6 k Om
30 st C = 1.3 k Om
80 st C = 250 Om

o tym pewnie mowa ?

Dokładnie tak - wazny bo na podstawie jego odczytu ECU reguluje częstotliwość pracy wtrysku więc sam wiesz ....

[wujek]

Witam,
Częstotliwość otwarcia wtrysku jest zależna od obrotów, skład mieszanki zależy raczej od czasu otwarcia wtryskiwacza, to tak BTW.
Pozdrawiam

[DeviLL]

Wydaje mi sie ze temp wplywa tez na ustawienie zaplonu (moze nastapic cofniecie) i stad te strzaly po zagrzaniu


PS: od jakis 2 tyg na wielu forach czytam i obserwuje takie zachowanie samochodow , dziwne to

[Neronq]

PS: od jakis 2 tyg na wielu forach czytam i obserwuje takie zachowanie samochodow , dziwne to

Niewykluczone, ze to od paliwa zalezy, ostatnio kolega pokazywal mi butelke plastikowa z benzyna ktorej uzywal do kosiarki, bajura z shela, a przez zime wytracila sie warstwa 3cm jakiegos dziwnego G na gorze ... , pewnie woda i jakis shit, 1.5l butelka i tyle w niej bylo, to az strach pomyslec co w baku sie dzieje

[lancia1969]

Witam,
Częstotliwość otwarcia wtrysku jest zależna od obrotów, skład mieszanki zależy raczej od czasu otwarcia wtryskiwacza, to tak BTW.
Pozdrawiam

Oczywiście ,że masz racje , niemniej jednak jest to jeden ( NTC) parametr który podpowiada ECU z której częsci eproma ma sterowac Motorolą.

Wydaje mi sie ze temp wplywa tez na ustawienie zaplonu (moze nastapic cofniecie) i stad te strzaly po zagrzaniu

.

Map steruje zasadniczo punktem zapłonu, a tak naprawde jest to funkcja ciśnienia , połozenia wału i czyjnika fazy ( wałek rozrządu) a strzały przy odejmowaniu gazu są spowodowane albo zbyt bogatą mieszanką lub za dużym odstepem (szczeliną) czujnika położenia wału (powinien byc w granicy 0,6 - 09 mm) lub zbyt duża przerwą na swiecach ( max 1,1) [/quote]

[DeviLL]

Czujnik temp dobry , swiece dobre , polozenie walu itd itd dobre , a efekt ten sam Jak dzis gadalem z mechanikiem to ponoc modul/cewka moze powodowac takie zachowanie tez , czy moze nie ?

[lancia1969]

Czujnik temp dobry , swiece dobre , polozenie walu itd itd dobre , a efekt ten sam Jak dzis gadalem z mechanikiem to ponoc modul/cewka moze powodowac takie zachowanie tez , czy moze nie ?

No pewnie że może , może jeszcze czujnik w aparacie , trzeba spkojnie wszystko posprawdzać.

[DeviLL]

W sumie u mnie zaczely sie problemy z gasnieciem po tym jak uszczelnilem oring przy palcu zaplonowym (przestalo kapac to zaczal gasnac) , palec , kopulka , przewody , swiece zmienione
Bedzie badana tez lambda , btw czujnik stukowy chyba nie ma wplywu ? (jakby cofnal zaplon za bardzo po nagrzaniu?)

[lancia1969]

W sumie u mnie zaczely sie problemy z gasnieciem po tym jak uszczelnilem oring przy palcu zaplonowym (przestalo kapac to zaczal gasnac) , palec , kopulka , przewody , swiece zmienione
Bedzie badana tez lambda , btw czujnik stukowy chyba nie ma wplywu ? (jakby cofnal zaplon za bardzo po nagrzaniu?)

W ciemno wymień czujnik fazy ( hala) w aparacie a szczególnie zwróć uwagę na podłącznie do wtyczki wewnętrznej i stan kabli lubi pękać w srodku w sczególnie jak pracuje w oleju - mikropękniecia

[DeviLL]

W sumie u mnie zaczely sie problemy z gasnieciem po tym jak uszczelnilem oring przy palcu zaplonowym (przestalo kapac to zaczal gasnac) , palec , kopulka , przewody , swiece zmienione
Bedzie badana tez lambda , btw czujnik stukowy chyba nie ma wplywu ? (jakby cofnal zaplon za bardzo po nagrzaniu?)

W ciemno wymień czujnik fazy ( hala) w aparacie a szczególnie zwróć uwagę na podłącznie do wtyczki wewnętrznej i stan kabli lubi pękać w srodku w sczególnie jak pracuje w oleju - mikropękniecia

A moze aparat zmienic ?