Kappa 2.4 20v - silnik z Thesis?

[damian8595]

Witam,
czy silnik 2.4 170KM z Thesis pasuje do Kappy 2.4 175KM? Chciałbym zrobić SWAP, mam upatrzony silnik, to je ten -

Czegoś brakuje, coś nie będzie pasować, czy jest to ciężki temat? Ten z thesisa pracował z 6 manualem, a w Kappie mam 5.

[Krawiec1]

jak jest 5 "garków" i oba po FL to bez wnikania słupek wchodzi

[damian8595]

Dziwne, moim zdaniem mój temat lepiej oddawał to co chcę się dowiedzieć, ale cóż nie moje zdanie się tu liczy. Sory za linka z allegro. Zapomniałem o tym.

A odnośnie tego silnika czy osprzęt z kappy pasowałby do tego silnika z thesisa?

[damian8595]

Pomoże ktoś coś?

Krawiec1 - Dlaczego silnik od Thesisa musi być poliftowy? Przedliftowy jest zły? Ja bym dał rękę uciąć, że chyba tak na logikę to ten przedliftowy będzie pasować lepiej niż po lifcie, dlatego że ten drugi będzie nowocześniejszy, zmodyfikowany itp.

PS: Nie pomyliłeś aby Thesisa z Themą?

[AUFER]

A to były silniki w Thesis po lifcie i przed???

Weź kolego nie badaj i nie eksperymentuj, nie lepiej Ci kupić jeżdżącą Kappe 2.4 benzyna?
Wtedy wiesz co kupujesz i przełóż silnik z Kappy do Kappy....

Takie kupowanie silnika na palecie i szukanie kogoś kto Cię zapewni, że to będzie współgrać z Kappą to chyba mija się z celem.

[damian8595]

Chcę tak zrobić, ale ciężko taką kupić, jeśli są to kosztują kupę kasy. Też mi się wydaje, że nie ma różnic silnikowych w Thesisach przedlift-polift, jeśli w ogóle takowy był to co najwyżej chyba tylko stylistyka uległa zmianie.

Jakie silniki można zamiennie wsadzić do mojej lucyny? Z tego co wiem to chyba pasują silniki od fiata cromy? Z alfy nie dałoby się czegoś wsadzić? Tam jest co prawda twin-spark, wiec całkiem inna konstrukcja, ale może jakiś inny? Wiem, że to nie forum alfy, ale jestem w du... i muszę coś znaleźć, bo remontować to mi się średnio widzi.

[AUFER]

Z tym remontem to czasem nie jest głupia sprawa, jak masz zamiar to robić sam, solidnie, dokładnie.

Nigdy nie wiesz co kupujesz....

[Krawiec1]

jak masz R5 to wszystko R5 Ci wejdzie.
od 2.0 20V, po 2.4 20V ze stilo.
wkładasz przecież tylko blok i głowicę, a cały osprzęt i wszystko inne zostaje z twojego starego auta.
napisałem OBA są po FL, a w domyśle oba też mogą być przed FL.
a różnica występuje czasami w głowicy i dodatkowym otworze na czujnik, który trzeba albo dorobić albo zaślepić.

[marceli]

Odnośnie tych "liftów" silnikowych etc to chyba chodzi ,że jak masz K 2.4 polift,to Ci z thesisa może podejść,piszę może bo nie jestem pewien ,sam tego nie robiłem.

W thesis może być ten sam słupek a może nawet i reszta bo k poliftowa ma przepustnicę elektroniczna ,kolektor plastikowy i pewnie jakieś inne rozwiązania mniej widoczne,to może i sterowanie jest podobne.
Trzeba by dobrze oba porównać.

[madolat]

Mam taki silnik, poliftowy z Kappy z '99r.
Przebieg miała 279.000km.
Przy 205.000km założono sekwencyjną instalację LPG.
Przy 207.000km przydarzyło mi się to, co Tobie.
Silnik został rozebrany w drobny mak, wszystko wyczyszczone, wydmuchane.
Kupiłem inny wał, trzy korbowody, zostało to wszystko sprawdzone,pomierzone, wyosiowane i spasowane w profesjonalnym zakładzie zajmującym się remontami silników.
Zostały założone nowe panewki, nowe pierścienie olejowe, wszystkie nowe uszczelki i uszczelniacze.
Nowy rozrząd z pompą wody
Głowica była tylko planowana- reszta była ok.
Po tym remoncie z silnikiem nie miałem żadnych problemów. Olej Valvoline Maxlife 10W40 wymieniany co 10-11tys. km. Co druga wymiana płukanka liqui moly. Od wymiany do wymiany starczało mi 6l. oleju- 5,5l. od razu- reszta na dolewki.
Silnik NIGDY nie był pałowany na zimno, pewnie dlatego odwdzięczył się ponad 70.000km bezproblemowej eksploatacji.
Auto miało wypadek, zostało poważnie uszkodzone z tyłu.
Silnik po wypadku odpalał bez problemu, w tej chwili jest już wyjęty i leży ze skrzynią na palecie.
I teraz najważniejsze- za goły słupek bez osprzętu i kolektora ssącego (jest dziurawy od wtrysków LPG) chcę 1000 PLN i ani grosza mniej...

Ale żeby nie było tak słodko, do zrobienia w nim jest:
- wymiana oleju- zrobione 9tys. km.
- wymiana rozrządu- zrobione 72tys. km.
- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów- lekko się poci od strony wydechu.

Myślę, że jest dobra oferta, nikt Ci tak dokładnie nie opisze tego, co sprzedaje.
Jeśli masz jeszcze jakieś pytania lub o czymś zapomniałem, pisz tu lub na PW.

Pozdrawiam. Maciej.

[Bartek-Lodz]

Kolego Damianie ja bym brał jak żelki z Biedronki. Wiesz co kupujesz i od kogo oraz co było robione a do tego cena jest myślę bardzo atrakcyjna.

[AUFER]

No i z Kappy do Kappy, a nie jakieś eksperymenty z Thesis do Kappy.

[damian8595]

Dokładnie panie Arturze, cena faktycznie atrakcyjna no i od klubowicza panie Bartku.

Panie Macieju biorę silnik, proszę o kontakt na priv, jakiś nr tel. wysłać dogadamy się.

[damian8595]

U mnie też jest dziurawy, gdyż posiadam LPG, ale kolektor to jest pikuś. Silnik najważniejszy.