Delta 1.8ie 103km LPG - za wysokie obroty - nie krokowy

[el_kamil]

Witam- mój problem to zbyt wysokie obroty- około 3,5 do 4tyś - ale dopiero po nagrzaniu się silnika.
Niezależnie od tego czy silnik pracuje na gazie czy benzynie. Deltę kupiłem dopiero wczoraj - wcześniej miałem dedrę 1.6
i niestety tematyka nie jest mi aż tak dobrze znana, więc proszę o pomoc. Poprzedni właściciel twierdzi że wymieniał silniczek
krokowy i przepływomierz.
Filtry i płyny wymieniał na czas więc nie do końca wiem gdzie szukać dziury

[Piszczyk]

może przepustnica być nieszczelna po strzale LPG (skrzywiona oś)
+ czujnik temperatury silnika proponuję sprawdzić

[el_kamil]

Zastanawiałem się nad tym czujnikiem - wentylator na chłodnicy nie uruchamiał się nawet gdy temperatura
wody wynosiła 100 stopni. Brakuje mi wyświetlania temperatury oleju z dedry Byłoby prościej - sprawdzę to jutro.
Dzięki za podpowiedź.

[Bichoń]

Poprzedni właściciel twierdzi że wymieniał silniczek krokowy i przepływomierz.

W Delcie, w silniku 1.8 8v nie ma przepływomierza.

[el_kamil]

Tak więc oszukali mnie...
padł jednak krokowy - z ciekawości odłączyłem go i jest ok -obroty 900 do 1000.
Nie rozwiązuje to jednak późnego uruchamiania się wentylatora na chłodnicy.
Kolega podpowiadał mi że to może być czujnik temp. na chłodnicy- może od dedry
będzie pasował - jutro testuje.
ps z przepływomierzem to nieźle dałem ciała - ale obiecuję się poprawić

[Piszczyk]

chodziło o czujnik temperatury współpracujący z wtryskiem (w głowicy) a nie ten odpowiedzialny za wentylator (w chłodnicy)
to tak na marginesie bo jeśli już chodzi to OK

[el_kamil]

Niestety okazuje się że to nie takie wszystko proste,
Po odłączeniu silniczka krokowego obroty ustabilizowały się,
jak jest zimny -nie jest ciekawie ale po rozgrzaniu się silnika
wszystko działa ok- tylko nadal nie wiem czy ten silniczek jest do wymiany
czy jakiś układ sterujący nim. Niestety wychodzi na jaw to że jestem laikiem -
jak sprawdzić poprawność działania tego silniczka i ewentualnie tego czujnika w głowicy.
Czy mogę zrobić to sam czy prościej będzie gdzieś w warsztacie podpiąć się do kompa?

Może opiszę dokładnie - po podłączeniu krokowego gdy silnik pracuje na gazie i gdy jest rozgrzany
obroty wzrastają do 3000 gdy przełączę na paliwo obroty falują od 1000 do 2700 po jakimś czasie również do 3000

dzięki za cierpliwość i wiedzę

[MiroMiglia]

Myślę że popełniasz dość klasyczny błąd domowego mechanika .
Podjedż do najbliższego mechanika z kompem i on Ci szybko zdiagnozuje usterkę .
Będzie szybciej i pewniej a w cale nie tak drogo.
U mnie np. czujnik temp. silnika cały czas twierdził że jest -17 stopni chociaż wszyscy w krótkich rękawkach chodzili
Powodzenia.

[el_kamil]

Za tydzień wstawiam do zaprzyjaźnionego mechanika -
ma już parę delt na rozkładzie, więc jestem dobrej myśli.
Na razie krokowy odkręciłem ustawiłem 'ręcznie' metodą prób i błędów i jest ok.
Po naprawie odezwę się z wynikami.

[el_kamil]

Niestety jeszcze do mechanika nie dotarłem...
naprawia własne auto - żona próbowała objąć przednim zderzakiem drzewo
ale mam nowe objawy - po podłączeniu krokowego i rozgrzaniu silnika do 90 stopni
na paliwie obroty falują, gdy odłączę krokowego nic się nie zmienia obroty dalej skaczą.
Na gazie po odłączeniu obroty stabilizują się...
Wydaje mi się że to faktycznie czujnik temperatury oleju czy silnika, ale jeszcze nie miałem
tyle czasu aby go szukać w silniku
Jak tylko znajdę czas to wyczyszczę przepustnice i krokowego - mam już preparat a to już połowa sukcesu
Pozdrawiam

[Bichoń]

Udało się rozwiązać problem?
Napisałeś, że ręcznie ustawiałeś obroty, jak to można zrobić w tym silniku?