Nuova Delta - płyn do wspomagania

zaba156 · Post autor: **zaba156** » 17 maja 2006, 9:25

witam
zamierzam wymienic u siebie plyn od wspomagania i w zwiazku z tym mam kilka pytan. Czy ktos sie moze orientuje jaki plyn powinien byc (zielony czy czerwony) - rocznik 1995, poniewaz obecny wyglada jak czarna maz

i czym roznia sie te plyny?? Ostatnie pytanie czy ktos juz wymienial plyn i ma dla mnie kilka istotnych rad jak zrobic to najlepiej??
pozdrawiam

Post autor: **mario09** » 17 maja 2006, 12:56

Ja zalalem Mobil ATF 220. Odkrecalem przewod od maglownicy, potem przekrecilem kierownica lewo-prawo. Zakrecilem przewod z powrotem. Nalalem plynu, uruchomilem motor, pokrecilem kierownica lewo (do konca)- prawo (do konca), uzupelnilem plyn. Po przejechaniu kilku kilometrow sprawdzilem ponownie i ponownie dolalem. Teraz mam spokoj. Litr wystarczy (jeszcze troszke zostanie). Koszt plynu 21zl.

zaba156 · Post autor: **zaba156** » 17 maja 2006, 14:24

wielkie dzieki za info

Student_ · Post autor: **Student_** » 17 maja 2006, 17:55

A mozecie opisac gdzie ten przewod od maglownicy sie znajduje? Wiem ze takie cos istnieje, ale nie wiem gdzie to jest

Pozdrawiam,
Student_

zaba156 · Post autor: **zaba156** » 21 maja 2006, 10:53

jak wejdziesz pod samochod i zobaczysz przekladnie kierownicza to tam beda tylko dwie sruby w miare latwo dostepne do ktorych ida przewody

nie musisz nawet ich calkiem wykreca wystarczy jak poluzujesz Ja wlalem u siebie plyn Orlenowski zamiennik ATF Dexron II (taki powinien byc orginalnie wedlug workshopa)
pozdrawiam

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 21 maja 2006, 11:18

Ja przewodu nie odkręcałem, wystarczy duża strzykawka. Niecały litr można spokojnie strzykawką wyciągnąć.