Delta Nuova - głośno pracujący silnik benzynowy (1,8 16V)

Maciej-konin · Post autor: **Maciej-konin** » 08 sty 2009, 22:39

Witam!
Mam pytanie, rok temu kupiłem delte HPE 1,8 16v, jest tojak wiadomo silnik benzynowy, a chodzi jak dizelek.
Moje pytanie czy da siez tym coś zrobić?czy sie nic nie rozwali od tego?
Z góry dziekuje za podpowiedzi.
Pozdrawiam

Post autor: **Taz** » 08 sty 2009, 23:16

Jak potrzebujesz porady to idź do wróżki...

...lub przeczytaj regulamin i dowiedz się jak tytułować tematy i do czego służy przycisk "szukaj"

Wtedy z miłą chęcią ktoś na forum ci pomoże.

Post autor: **Bany** » 09 sty 2009, 0:23

da sie...
jak masz wersje bez wariatora ok110ps to wymień wałki i szklanki
jak z. 131ps to walki ,wariator i szklanki.

sorry ale po tych objawach co napisałeś tyle można wywróżyć

Post autor: **pawcio1** » 09 sty 2009, 2:33

A dźwięk diesla słychać cały czas czy po odpaleniu? Podejrzewam że masz wersje z wariatorem 131KM i jest on do wymiany?

Maciej-konin · Post autor: **Maciej-konin** » 09 sty 2009, 6:44

jest to wersja 131 konna.Dżwiek jest cały czas taki sam czy to po odpaleniu, czy jakjest silnik ciepły.Moze ktoś miał juz taki przypadek, drogi to koszt?
pozdrawiam

Post autor: **Nat** » 09 sty 2009, 10:09

"Taz" pisze:Jak potrzebujesz porady to idź do wróżki...

Może trochę grzeczniej w stosunku do debiutanta na forum?

Tytuł posta poprawiłem.

Opisz coś więcej, bo co to znaczy "chodzi jak diesel" nie jest jasne.

I poczytaj też tutaj, żeby Ci moderatorzy głowy nie urwali następnym razem

kliknij tutaj

Post autor: **pawcio1** » 09 sty 2009, 12:11

"Maciej-konin" pisze:jest to wersja 131 konna.Dżwiek jest cały czas taki sam czy to po odpaleniu, czy jakjest silnik ciepły.Moze ktoś miał juz taki przypadek, drogi to koszt?
pozdrawiam

Sam wariator to koszt ok. 330-350zł chyba że może znajdziesz jakiś po regeneracji to może taniej.Najlepiej wymienić z rozrządem bo to w zasadzie jedna robota,a spokój zapewniony.
P.S jak już tak mocno klekocze to radziłbym szybko szukać i wymienić,żeby nie narobić sobie większego bałaganu!

Maciej-konin · Post autor: **Maciej-konin** » 09 sty 2009, 12:34

Nie jest to znowu dzwięk starego traktora, czasami jak sie namyśli to chodzi normalnie, ale w większości czasu jest to odgłos diesla.tylko odgłos, wiecej nic sie nie robi.czasami na stacjach siegaja po nalewak oznaczonu ON, wtedy trzeba szybko reagować.
Koledzy dzieki za podpowiedzi, bede coś działał w ty kierunku.
Pozdrawiam

Post autor: **matias21** » 09 sty 2009, 13:16

zobacz stan oleju musi byc na fula, bo wtedy wariator ma gorsze smarowanie i dlatego tak chodzi, zreszta teraz to i tak mu juz nic chyba nie pomoze...

Maciej-konin · Post autor: **Maciej-konin** » 09 sty 2009, 15:49

Stan płynów odkąd ja mam jest zawsze kontrolowany i jest utrzymywany na poziomie pomiedzy min. a max.

pew · Post autor: **pew** » 09 sty 2009, 23:40

wariator musi mieć max albo prawie max ...

Maciej-konin · Post autor: **Maciej-konin** » 10 sty 2009, 23:21

Dziekuje koledzy za wszelkie rady, dzisiaj wymieniłem olej i zalałem na maxa i faktycznie dzwiek sie faktycznie troszke wyciszył

pozdrawiam

Post autor: **matias21** » 11 sty 2009, 12:52

no w tym silniku czesto trzeba sprawdzać olej i dolewać, żeby był max nigdy poniżej połowy.

Maciej-konin · Post autor: **Maciej-konin** » 12 sty 2009, 21:47

A kolego coś wiesz wiecej na temat tych silników, bo powiem Ci ze nigdy nie zauważyłem ubytki oleju...

Post autor: **matias21** » 12 sty 2009, 23:24

nie, ale sporo sie naczytałem na forum alfaholicy.pl wystarczy, że w szukaj wpiszesz "wariator"

Lancia Klub Polska