![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
-wyciek oleju ze sprężarki od strony intercolera
-manometr na desce roździelczej nie rusza sie z miejsca
-zawór blow-off zmienił swój dzwięk z jednostajnego, na kilkakrotny
-turbina załącza się przy około 3000-3500 obr/min. (nie wiem czy tak ma być czy nie)
Samochód niby dalej ma swoją moc, słychać że turbo pompuje, ale chyba nie tak jak powinno...
Najdziwniejsze jest to że turbo było regenerowane jakieś 10 tyś km temu, założony jest nowy wąż doprowadzający olej, więc nie wiem gdzie może leżeć przyczyna...
I jeszcze jedno - jakie ciśnienie oleju powinien pokazywać manometr?mi pokazuje pomiedz 4 a 5 bar. Czy nie jest za niskie?może mam problem ze smarowaniem po prostu...
Pozdr.