parę dni temu miałem stojąc w korku przykre zdażenie - pierdyknął wąż prowadzący wodę do chłodnicy co skończyło się jeszcze większym korkiem
Sęk w tym, że chwilę przed pierdyknięciem (i chyba dzień wcześniej też) mignęła mi kontrolka, że mam mało płynu chłodniczego - faktycznie możliwe, że tak mogło być, że płyn się pomału skończył...Wąż został wymieniony, płyn na nowo zalany, jednak w tym momencie pojawia się problem, bo teraz, po naprawie zdarza się, że mimo że wody jest dużo w zbiorniczku wyrównawczym, to kontrolka od poziomu wody zapala się... Dzieję się tak z tego co przyuważyłem zwykle wówczas, gdy silnik bardziej się nagrzeje - do ponad 90 st. C. (właśnie stojąc w korku czy innych podobnych sytuacjach).
Jaki może być powód takiego stanu rzeczy?
