Lybra - częściowy brak grzania w nawiewach

[Yuri]

Witam
Mam taki problem pytałam się paru osób i nikt nie wie co to może być, mianowicie gdy było dość zimno (czyt. poniżej -10) lyb jak stoję na światłach mimo ustawienia wysokiej temperatury nawiewu wieje chłodnym. Gdy teraz jest cieplej już jest lepiej ale najwyższe ustawienia dalej nie działają. Dodam że sprawdziłem już:
-czy nagrzewają się normalnie przewody z płynem
-filtr przeciwpyłkowy
-silnik również normalnie się nagrzewa do ok 90*C
Silniczek 2.4 Jtd
Pomóżcie koledzy może ktoś na jakiś pomysł

[DZIDA]

Witam
Mam taki problem pytałam się paru osób i nikt nie wie co to może być, mianowicie gdy było dość zimno (czyt. poniżej -10) lyb jak stoję na światłach mimo ustawienia wysokiej temperatury nawiewu wieje chłodnym. Gdy teraz jest cieplej już jest lepiej ale najwyższe ustawienia dalej nie działają. Dodam że sprawdziłem już:
-czy nagrzewają się normalnie przewody z płynem
-filtr przeciwpyłkowy
-silnik również normalnie się nagrzewa do ok 90*C
Silniczek 2.4 Jtd
Pomóżcie koledzy może ktoś na jakiś pomysł

zapowietrzony układ albo mimo wszystko coś ni teges z termostatem

[Yuri]

co do zapowietrzenia to sprawdzane jest ok, termostat też chyba oki bo silnik nagrzewa się normalnie i nawet stanie w korku nie skacze temperatura w gorę. Już nie mam pojęcia co może być.

[Yuri]

no koledzy nie mówcie,że nikt nie ma żadnego pomysłu na ta awarię. Może ktoś miał podobną sytuację??

[jerzy]

witam

myślę że przy -10 nie działa klima trzeba włączyć na ekon sam nawiew a może się mylę

pozdrawiam
_______________________
lancia dedra 19td 1995

[grzole]

Sprawdź poziom płynu w układzie. Może nagrzewnica jest zapowietrzona?

[BigBen]

Witaj
Sam miałem ten problem w mojej Lucynie. Rozwiązanie dość proste, ale czaso- i pracochłonne:

1: Jeżeli temp silnika nie dochodzi do 90 częściowo osłoń wloty powietrza na chłodnicę
2: Jeżeli wieje zimniej na szybę niż na twarz to znaczy, że układ nie do końca otwiera przepustnice i należy nasmarować. zdejmujesz boczki konsoli centralnej i najlepiej białym smarem psikasz cięgła TYLKO NIE WD40!
3: Odpowietrz układ chłodzący i sprawdź termostat na zapalonym silniku na postoju. Poczekaj aż osiągnie 90 i dalej aż zacznie działać wentylator.

Jeśli wykonasz wszystkie 3 czynności będzie grzało aż miło.
Acha i faktycznie wyłącz klimcię bo ECO lepiej działa (choć szyby bardziej parują)

Mam nadzieję, że pomogłem

[piotrerr]

Ja mam z kolei taki problem: od około miesiąca coś mi sie zaczęło sypać z przejściami nawiewu miedzy. Zaczęło sie od tego gdy nawiew był włączony na szybę i chciałem zmienić na nawiew środkowy, a tu lipa. Odcięło dopływ powietrza na szybę a nie otworzyło na środkowy, a słychać jak powietrze dudni w środku tylko nie uchodzi nigdzie, ale dało sie z powrotem powrócić na nawiew na szybę i tak jest do dni dzisiejszego.

Jak tu w poprzednim poście było może to przepustnica? Tylko nie mam pojęcia jak sie do niej dobrać i w którym miejscu jest ta przepustnica zeby całej dechy nie rozbierać. widziałem że nad nogami pasażera jest silnik nagrzewnicy.

Pozdrawiam

[DaNsOuNd]

Ja mam z kolei taki problem: od około miesiąca coś mi sie zaczęło sypać z przejściami nawiewu miedzy. Zaczęło sie od tego gdy nawiew był włączony na szybę i chciałem zmienić na nawiew środkowy, a tu lipa. Odcięło dopływ powietrza na szybę a nie otworzyło na środkowy, a słychać jak powietrze dudni w środku tylko nie uchodzi nigdzie, ale dało sie z powrotem powrócić na nawiew na szybę i tak jest do dni dzisiejszego.

Jak tu w poprzednim poście było może to przepustnica? Tylko nie mam pojęcia jak sie do niej dobrać i w którym miejscu jest ta przepustnica zeby całej dechy nie rozbierać. widziałem że nad nogami pasażera jest silnik nagrzewnicy.

Pozdrawiam

Mam to samo. Jak kupiłem swoją Lybrę w LT to nie działało sterownie kierunkiem nawiewu. Naprawili i kilka dni było dobrze ale obecnie jest tak że za każdym odpalieniem silnika jest inaczej. Raz nie działa nawiew na przód, po ponownym uruchomieniu silnika nie działa nawiew na nogi ( a pozostałe dwa działają) lub zdarza się że inny kierunek pokazuje wyświetlacz a co inego działa faktycznie. Najgorsze jest że jak chcę się wybrać z reklamacją to wsiadam i jest wszystko a po dwóch dniach znowu się knoci. Tak już się wybierałem kilka razy. Złośliwe te "Lucynki" troszkę ;P

Postroofki

[piotrerr]

DaNsOuNd ale w czym ci grzebali ze było ok w panelu sterowania klimą czy nagrzewnice rozbierali i naprawiali?

[DaNsOuNd]

DaNsOuNd ale w czym ci grzebali ze było ok w panelu sterowania klimą czy nagrzewnice rozbierali i naprawiali?

Dokładnie nie wiem co robili. Cos ze sterowaniem silników. Obecnie już 3 dzień stoi ponownie na warsztacie. Ciekawe jak się zakończą boje LT z tym nawiewem. Zdam relację jak odbiorę.

Postroofki

[piotrerr]

no ok to ja czekam i dowiedz sie jak mozesz co to dokładnie była za przyczyna;)

[DaNsOuNd]

no ok to ja czekam i dowiedz sie jak mozesz co to dokładnie była za przyczyna;)

Więc został wymieniony silnik (jeden z silników?) sterujący nawiewem i wszystko wydaje się być OK. Zobaczymy jak się będzie dalej sprawowało.

Postroofki

[barsliw]

Witam, odświeżę temat.
Problem nastepujący:
Temperatura na HI a powietrze leci lekko ciepłe a to też tylko przy wyższych obrotach silnika.
Na postoju leci zimne.
Klapki od mieszania temperatury działają,bo słychać przy zmianie nastawu temp.
Silnik się grzeje normalnie do ok. 90stopni i włącza się wnetylator.
Układ odpowietrzony. Węże jeden i drugi ciepłe. Jeden troche bardziej.
Ktoś ma jakiś pomysł co jest nie tak?
Czy uszkodzony termostat może dawać takie objawy, skoro temperatura na wskaźniku jest stała bez względu na to czy auto stoi czy jedzie?

[lgurbiel]

Witam.
U mnie podobnie było ale tylko po stronie kierowcy. Winny jest silniczek sterujący przepustnicą zimniej cieplej od strony kierowcy. Silniczek wykonywał głupie ruchy przez cały czas. Trochę ciepłego i trochę zimnego i tak nie zależnie od ustawionej temperatury. Czasami ustawiał się tylko na letnie aby po chwili wykonywać nieskoordynowane ruchy. Będę musiał dobrać się do nie niego na wiosnę. Teraz zablokowałem silniczek w odpowiedniej pozycji (ciepło) wypinając + na centralce klimatronika.
Nareszcie jest ciepełko