Thema - Kontrolki

marcineq · Post autor: **marcineq** » 28 lut 2008, 15:26

Witam. Mam pytanie odnośnie zestawu kontrolek umieszczonych pod check'iem. Jeśli ktoś posiada instrukcję co poszczególne znaczą to poproszę o małe streszczenie tematu. Po nagrzaniu silnika, zgaszeniu i ponownym odpaleniu zapala się czerwona kontrolk smarowania na tym właśnie panelu i nie wiem czy chodzi o temp. oleju czy słabe smarowanie przy 90 stopniach.

Post autor: **Piszczyk** » 28 lut 2008, 17:56

zmieniam poprzedni post
tłumacząc z niemieckiej książeczki obsługi:

...niedostateczne ciśnienie oleju. uszkodzony czujnik lub przerwane połączenie elektryczne ...

jeśli mówimy o kontrolce czerwonej w kształcie olejarki
bo jest i kontrolka w kształcie bagnetu mogąca świecić na czerwono lub zielono ale (przynalmniej teoretycznie) zapalająca się dopiero po naciśnięciu przycisku - określająca poziom oleju

dotyczy to check panelu z themy III

w starszych modelach (miałem kiedyś 2.0 91rok) czrwona olejarka znaczyła za niski poziom oleju

Windforce · Post autor: **Windforce** » 28 lut 2008, 19:38

Drogi kolego (jestem pijany

)

Kontrolka od oleju swieci sie kiedy jest brak oleju... proste... ale rowniez waryjuje jezeli jest brak ladowania... themy ogolnie maja pogmatwany system.

W twoim przypadku domyslam sie ze czujnik podczas zapalania widzi dostateczny poziom oleju ale jak silnik zaczyna pracowac to rozprzestrzenia olej po calym ukladzie i wtedy go brakuje.

Proponuje natychmiast dolac oleju albo najlepiej wymienic...

BTW. mi kiedys zaswiecila sie jak mialem malo oleju... dolalem i OK.
Ogolnie jak nacisne przycisk to swieci na zielono... od lat nie widzialem natomiast check'a zielonego

Pozdrawiam...

Sprawdz poziom oleju i daj zanć...

marcineq · Post autor: **marcineq** » 28 lut 2008, 22:14

Poziom oleju w normie-nawet bliżej max'a niż minimum. Po odpaleniu wszystko ok, jest ładowanie. Po przejechaniu trasy ok 20-30 km i zgaszeniu silnika oraz ponownym jego odpaleniu zapala się właśnie kontrolka symbolu olejarki (kolor czerwony),która po czasie zaczyna mrugać. Dzieje się tak tylko po przejechaniu znacznego odcinka drogi i pełnym nagrzaniu silnika. Dodam że ciśnienie oleju mierzone w miejscu jednego z czujnikóe przy filtrze oleju przy 1000 rpm 1 bar,przy 2000 rpm 4 bary więc wszystko powinno być dobrze. Silnik jest co prawda na dotarciu ( po szlifie wału oraz wymianie wszystkich panewek) tylko czy jest to sytuacja normalna? Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Windforce · Post autor: **Windforce** » 29 lut 2008, 14:27

Ktora wersje themy masz? Masz przycisk obok olejarki ktory sprawdza olej?

marcineq · Post autor: **marcineq** » 29 lut 2008, 20:11

Tak. Thema z 94 roku. Po przekręceniu stacyjki w pozycję MAR i przytrzymaniu włącznika obok olejarki zapala się ona na zielono-takrze po nagrzaniu silnika.

Windforce · Post autor: **Windforce** » 01 mar 2008, 3:16

Kurde to juz nie wiem co to moze byc...

Czyli kontrolka swieci na zielono... po przejechaniu jakiejs odleglosci gdy silnik cieply to miga olejarka... A jak zgasisz silnik i sprawdzisz przyciskiem to na zielono swieci...

Jedyne co mi przychodzi do glowy to zepsuty czujnik ale mysle ze bardzo malo prawdopodobne...

marcineq · Post autor: **marcineq** » 03 mar 2008, 16:09

Wydaje mi się że to właśnie kwestia czujnika-jednego z dwóch. Kontrolka czerwonej olejarki świeci się także po przekręceniu samej stacyjni w pozycje MAR,a przecież wtedy nie pracuje pompa żeby faktycznie nie dawała ciśnienia. Myślę że czujnik na goracym silniku nie ma już swojej sprawności i nie mierzy ciśnienia prawidłowo. Po odstawieniu samochodu na jakieś 30 min kontrolka juz się nie pojawia. Mam nadzieję że to kwestia czujnika...