Dedra - Pytanie o płyn do wspomagania

marionen · Post autor: **marionen** » 17 sty 2008, 10:43

Mam pytanie: jaki płyn do wspomagania należy dolać Lancia DEDRA 1.6 8-mio zaworowy 96r., bo jak bylem w sklepie gość mi powiedział że moje auto nie jest skatalogowane, a ja nie mam pod ręką instrukcji do mojej Lancii. Proszę o pomoc..... Pozdrawiam

Post autor: **larry123** » 17 sty 2008, 10:48

olej do automatycznych skrzyni biegów ATF
mobil, orlen, valvoline.

Prometeo · Post autor: **Prometeo** » 18 sty 2008, 18:43

Wystarczy standardowy olej do wspomagania typu ATF. Ja u siebie wymieniałem ale juz nie pamietam, jaki to był.

Post autor: **wega** » 18 sty 2008, 18:48

Wystarczy standardowy olej do wspomagania typu ATF. Ja u siebie wymieniałem ale juz nie pamietam, jaki to był.

Dokładnie tak. Przeważnie jest czerwony.

Post autor: **Piszczyk** » 18 sty 2008, 18:50

dziwny sprzedawca ...
pewnie pierwszy raz lancie spotkał

a wcześniej tylko ww i łople i adi

s9123 · Post autor: **s9123** » 18 sty 2008, 19:15

ps to nie pierwszy sprzedawca patałach ktory niezna LANCI,nad czym tylko ubolewac

marcin77 · Post autor: **marcin77** » 18 sty 2008, 19:40

podepnę się do tematu, ile tego oleju trzeba do wspomagania ? ( w moim przypadku dedra turbo benzyna), i prosiłbym o schemat jak wymienić płyn, z tego co słyszałem od poprzednika to przy zapalonym silniku i maksymalnie skręconych kołach lub coś w tym stylu ....

Post autor: **Endrju** » 18 sty 2008, 20:02

Mi wymienili na Hipolit...do delty 1.6 8V wchodzi niecałe 2L o ile dobrze pamiętam.
Wymiana?Otwierasz zbiorniczek...wyciągasz dużą strzykawką brudny płyn...wlewasz nowy. Odpalasz silnik i krecisz kerą do oporu w dwie strony. Gasisz silnik wyciągasz stary zalewasz nowy i znowu kierą...i tak do czasu gdy po entym przekręceniu kierą w zbiorniczku pojawi sie świerzy płyn.
Sposób o tyle dobry że nie trzeba później odpowietrzać układu.

marcin77 · Post autor: **marcin77** » 18 sty 2008, 20:06

"Endrju" pisze:Mi wymienili na Hipolit...do delty 1.6 8V wchodzi niecałe 2L o ile dobrze pamiętam.
Wymiana?Otwierasz zbiorniczek...wyciągasz dużą strzykawką brudny płyn...wlewasz nowy. Odpalasz silnik i krecisz kerą do oporu w dwie strony. Gasisz silnik wyciągasz stary zalewasz nowy i znowu kierą...i tak do czasu gdy po entym przekręceniu kierą w zbiorniczku pojawi sie świerzy płyn.
Sposób o tyle dobry że nie trzeba później odpowietrzać układu.

no to jutro do roboty