Re: Montaż LPG w Kappa 3.0V6

krzychc · Post autor: **krzychc** » 18 gru 2007, 11:22

Witam forumowiczów : witaj :

,
noszę się z zamiarem zakupu Kappy 3.0V6 i montażu instalacji gazowej. Przeglądając forum zorientowałem się, że rozbieżności dot. spalania takiej wersji wahają się od 10 do 20 litrów gazu! Ponieważ samochód chcę używać m.in. na dojazdy do pracy (dziennie 100km w cyklu mieszanym) jest dla mnie bardzo istotne, czy stać mnie na utrzymanie takiego auta. Zakładając, że niecodziennie, udowadnia sie użytkownikom BMW, że włoskie samochody sa bardziej urocze i niekoniecznie wolniejsze, proszę o pomoc, czy jeżdżąc spokojnie (nie rozumieć jak emeryt) jestem w stanie zejść ze średnim zużyciem poniżej 15 litrów? mam także pytanie, czy polecacie tylko wtrysk sekwencyjny, czy również wtrysk typu BRC Just heavy (na forum czytałem wzmianki pojedynczych użytkowników takiego rozwiązania).
Pozdrawiam
krzychc

Post autor: **larry123** » 20 gru 2007, 17:20

1. polecamy instalacje prins lub vialle
2. spalanie to około 20 litrów LPG - 15 to pali moja 2.4 po mieście

sam_go · Post autor: **sam_go** » 21 gru 2007, 10:45

No i dodać należy, że krótkie przebiegi ( zwłaszcza teraz zimą) zjadają trochę PB. To oczywiście zależy, czy startujesz z ciepłego garażu, czy też z zamarzniętego parkingu. A reszta zależy od ciężaru buta kierowcy. Moja 2.0 nawet teraz mieści się w 13 na mieście, za to częściej wlewam PB.
I szczerze powiem, że nie narzekam na staga, który jest dość atrakcyjny ze względu na cenę. ( do 2.0 idzie instalacja 6 wtryskowa z jednym wtryskiem wyłączonym).

Króciak · Post autor: **Króciak** » 21 gru 2007, 19:55

"krzychc" pisze:Zakładając, że niecodziennie, udowadnia sie użytkownikom BMW, że włoskie samochody sa bardziej urocze i niekoniecznie wolniejsze...

Porownanie Kappa 2.0 a BMW 2.0 - to BMW nie ma zadnych szans przy przyspieszeniu z 2-3 biegu. Jedynie na swiatlach bo ma ten plus ze naped na tyl a ja boksuje w miejscu... ale pozniej tylko czyta moja rejestracje

a poza tym prezentuje sie duuuzo lepiej bo BMW widac na kazdym skrzyzowaniu wiec sie przejadla

Ale fakt przy 3.0 ze spalaniem wydaje mi sie ze bedziesz mial ok 17l gazu w takim cyku co mowisz. Ja przy takim samym spalam ok 12-13l w zime.

Post autor: **dellti** » 22 gru 2007, 0:33

"krzychc" pisze:czy jeżdżąc spokojnie (nie rozumieć jak emeryt) jestem w stanie zejść ze średnim zużyciem poniżej 15 litrów? mam także pytanie, czy polecacie tylko wtrysk sekwencyjny, czy również wtrysk typu BRC Just heavy (na forum czytałem wzmianki pojedynczych użytkowników takiego rozwiązania).

Pytanie tylko, jak bardzo mieszany jest ten cykl

Osobiście uważam, że nie da się zejść ze spalaniem tak nisko - 17/100 to minimum w mieście.
W swojej v6 mam gaz sekwencyjny prinsa i generalnie mogę go polecić, o ile można polecać coś po stosunkowo niewielkim przebiegu - niecale dwa lata i 30kkm.

krzychc · Post autor: **krzychc** » 22 gru 2007, 12:53

"dellti" pisze:
"krzychc" pisze:czy jeżdżąc spokojnie (nie rozumieć jak emeryt) jestem w stanie zejść ze średnim zużyciem poniżej 15 litrów? mam także pytanie, czy polecacie tylko wtrysk sekwencyjny, czy również wtrysk typu BRC Just heavy (na forum czytałem wzmianki pojedynczych użytkowników takiego rozwiązania).
Pytanie tylko, jak bardzo mieszany jest ten cykl Osobiście uważam, że nie da się zejść ze spalaniem tak nisko - 17/100 to minimum w mieście.
W swojej v6 mam gaz sekwencyjny prinsa i generalnie mogę go polecić, o ile można polecać coś po stosunkowo niewielkim przebiegu - niecale dwa lata i 30kkm.

Dellti, cykl mieszany w moim przypadku to 90km w trasie i 10km po mieście (bez sygnalizacji świetlnej, kilka krzyżówek). Jechałem tą Kappą z Niemiec do Polski, predkość 120-140 i spalanie wyniosło poniżej 10l beznzyny. Pomyślałem, że 15-20% wiecej gazu to będzie około 11-12 gazu w trasie i jakieś 3 litry więcej w mieście. Zakładam, że świadomość 200 koni pod maską, jest wystarczająca żeby sobie stylem jazdy tego nie udowadniać. Szkoda mi trochę kasy, aby zatankować 2 razy do pełna i sprawdzić na bezynie, ile spalać mi będzie przy moim stylu jazdy - a bak jest nie mały! Pozdr krzychc

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 22 gru 2007, 19:40

ja ma w 3.0 BRC JUST HEAVY - już taką kupiłem ( od klubowicza ) dokładnie robie dziennie tyle ile Ty piszesz czyli 100 km - 80km trasa 20 miasto korki. co 2 dni tankuje LPG za 70-75 złotych benzyna co 2 tygodnie za 50 złotych.

spalania nie liczę ale myślę ze średnia to 15 l/lpg na 100km - jadąc 90 km/h można zejść niżej ale to nie dla mnie

na trasie prędkość 110-120 średnio

na wiosnę możliwe ze będę szukał nowego właściciela dla Kapiszonka - jakby co to pisz na pw.

Post autor: **dellti** » 23 gru 2007, 23:32

"norbiwolow" pisze: na wiosnę możliwe ze będę szukał nowego właściciela dla Kapiszonka - jakby co to pisz na pw.

OT, a co będzie następne?

Też przymierzam się do zmiany Kappy, ale głównym powodem jest nadwozie - potrzebuję raczej kombi.

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 24 gru 2007, 8:36

prawdopodobnie AR 156 - może SW choc na razie mysle o sedanie

1.9jtd lub 2,4jtd

Post autor: **larry123** » 24 gru 2007, 9:03

a ja najprawdopodobniej jeżeli nie zmienię komputera na nowszy kme
to przeskoczę na prinsa .