Nuova Delta - "zatyka" silnik - czego to objawy?

Post autor: **Bichoń** » 04 gru 2007, 14:33

Witam
Wczoraj zaczely mi sie dziac dziwne rzeczy z autkiem. Juz prawie pod domem, gdy dodalem gazu na jedynce, powyzej 2500 obrotow zamulilo mi silnik tak, ze przychamowal jakbym nacisnal hamulec. Poprobowalem to kilka razy, za kazdym razem to samo, ale wydawalo mi sie ze to z tego powodu, ze konczy mi sie LPG. Dzisiaj rano jechalem juz na benzynie, ale dalej to samo. Gdy silnik sie rozgrzal i biegi byly wyzsze, bylo juz troche lepiej.
Co moze byc przyczyna takiego zachowania?

DeviLL · Post autor: **DeviLL** » 04 gru 2007, 15:18

Wtryski , silnik na wolnych gasnie/pracuje nie rowno ?

Post autor: **Bichoń** » 04 gru 2007, 15:22

Odkad sie zrobilo chlodniej sa klopoty z zapalaniem, zazwyczaj 2-3 proba sie udaje, ale wyglada to tak, ze pali jakby nie na wszystkie gary, obroty sa na ok. 500 i nie reaguje na wciskanie gazu, po chwili gasnie. Natomiast za kazdym razem "lapie"/odpala po zakreceniu rozrusznikiem. Przy zapalaniu drugi raz jak sie przytrzyma kilka sekund na 2500 obrotow to juz jest dobrze.

Wolne obroty sa w miare rowne, kiedys mialem z nimi problemy, ale po zaklejeniu nieszczelnosci w doprowadzeniu powierza znacznie sie polepszylo.

Post autor: **Dziadek** » 04 gru 2007, 15:26

Sprawdź dokładnie wszystkie przewody podciśnienia.Zacznij od czujnika w głowicy zaraz za termostatem.

Post autor: **Bichoń** » 04 gru 2007, 15:30

Przepraszam, ze tak glupio pytam, ale z silnikow to sie znam tylko na elektrycznych. Co (jaka substancja) jest w tych przewodach?

Post autor: **Dziadek** » 04 gru 2007, 15:48

Kto pyta nie błądzi przewody są puste są to wężyki zazwyczaj koloru czarnego które mają duży wpływ na pracę silnika.Powinny być całe i pozakładane na króćce no i oczywiście nie zapchane.Na tej fotce masz strzałkami zaznaczone które to są.Tylko sprawdź dokładnie.Tą osłonę co jest na 3 wkrętach musisz odkręcić.

http://images33.fotosik.pl/68/9ab82050c293e0e3.jpg[/img]

Post autor: **Bichoń** » 06 gru 2007, 7:44

Wczoraj odebralem autko od gazownika, jeszcze rano jak mu oddawalem to sie 'dusilo', ale jak wracalem na gazie to bylo OK. Dzisiaj wracajac z pracy pojade na benzynie, zobaczymy czy te problemy nie sa zwiazane wlasnie z zasilaniem benzynka.

Post autor: **Bichoń** » 06 gru 2007, 20:32

Dzisiaj przejechalem troche dluzszy dystans, najpierw na paliwie, potem na gazie. Jak jechalem na paliwie to przy dodawaniu gazu silnik sie dusil zamiast przyspieszac. Po zmianie na gaz bardzo ladnie wkrecal sie na obroty.
Bede na pewno wymienial swiece, bo czasami przy zapalaniu nie pali mi na wszyskich cylindrach, ale czy same świece moga byc przyczyna takiego zachowania?

karol1125 · Post autor: **karol1125** » 06 gru 2007, 21:51

A nie przytarłeś pompy paliwa? No i te wtryski. Ile robisz kilometrów na benzynie w stosunku do km na gazie?

Post autor: **Bichoń** » 06 gru 2007, 21:56

Wszystkiego na benzynie jezdzilem moze 5%. Samochodzik mam od pol roku. Jezeli to sprawa wtryskow, to czy nie powinno sie tak samo zachowywac na gazie?

karol1125 · Post autor: **karol1125** » 06 gru 2007, 22:28

Hmm. Na benzynie powinno się robić 100KM na 1000 na gazie, czyli jakieś 10%. Ja kiedyś miałem tak w kadecie że zatarła mi się pompa paliwa i z pół roku jeździłem tylko na gazie. Gdy kupiłem drugą pompę i zamontowałem to samochód z początku strasznie się trząsł i mulił na benzynce. Jak np. chciałem przyspieszyć to pedał gazu musiałem odpuścić i dopiero jak nacisnąłem 2 raz to ciągnął.

A z tymi wtryskami to jest tak że benzyna jest bardziej płynna niż gaz, więc jak ci się wtryski zapaskudza "tłuszczem" z gazu to benzyna będzie miała opór w przelocie. Dlatego trzeba robić min. te 100km na 1000.Tak mi się wydaje, a jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

Post autor: **Bichoń** » 10 gru 2007, 7:26

Kupilem jakis specyfik STP do silnikow zasilanych LPG, ponoc ma to czyscic wtryski. Nie przejechalem na tym duzo, zobaczymy jakie efekty przyniesie po dluzszym okresie. Na razie dalej mi muli silniczek na benzynie, ale da sie jezdzic, nie ma juz szarpania.