Lybra - rozrząd 1,8

[Anonymous]

Witam. mam pytanie do uzytkownikow lanci lybry 1.8. chodzi mi o wzmiane rozrzadu. nie wiem co dokladnie musze kupic. bo z tego co wyczytalem to jest tam jeszcze jakis wariator. prosze Was powiedzcie mi dokladnie co mam kupic zeby wymienic kompletny rozrzad.wraz ze wszystkimi paskami. jak te czesci sie fachowo nazywaja

PS jestem na koncie brata. jak wejde na swoje to zaprezentuje lyberke. pozdrawiam.

[Petrus]

Klik.

[Miko]

Wariator jest to regulator wyprzedzenia fazy. Ustrojstwo bardzo zawodne, wiele razy przez fiata modyfikowane. Niestety dopiero w alfie 147 udało się rozwiązać ten problem. Objawy zużytego wariatora to praca silnika przypominająca Diesla. W początkowej fazie zepsucia dźwięk Diesla z pod maski dochodzi przez pierwsze klika sekund, jeśli jest już permanentnie zepsuty to silnik nawet po nagrzaniu pracuje jak klekot.
Wariator powinno wymieniać się przy wymianie rozrządu, co gorsza jeśli wariator padnie co się zdarza czasem po 20 tyś. km też trzeba zmienić rozrząd. Fiat zaleca również wymianę oleju na nowy przy zmianie.
Obecnie fiat kolejny raz zmodyfikował to urządzenie i podobno teraz ma być już znacznie lepiej. Jego numer to 55202772.

Koszt zakupu oryginalnego pozmianowego to około 400 zł na allegro, np. u MMarketa, w ASO oczywiście drożej.

Przy codziennej eksploatacji należy pamiętać tylko o tym aby oleju było przynajmniej na 3/4 na bagnecie.

[Nat]

Do tej wypowiedzi warto dodać tylko tyle, ze problem wariatora (w starym typie) nie wystepował w silnikach pięciocylindrowych. No ale ty masz 4 cylindry, więc jak najbardziej....