Lancia Klub Polska

Witam. Problem rozwiązany w 100%. A więc podsumowując. Czujnik przemienno magnetyczny na wale korbowym uszkodzony. Zmiana na nowy i koniecznie ustawienie szczelinomierzem odległości od koła fonicznego na 1,2 mm. Inaczej nie chciał gadać. Problem z fazami rozrządu również rozwiązany. Pomyliłem się na...

Kolego Prezesie auto przyjechało na lince. Było po zerwanym rozrządzę i przestraszanie rozgrzebane. Cała instalacja elektryczna z sinika odsunięta na bok, zakładany nowy pasek, lecz u mnie skończyło się na wyjęciu silnika i wymianie 12 zaworów wydechowych, uszczelek itd. Jednak właściciel twierdzi ż...

A więc sprawa wygląda tak. Rozgrzebałem polowe podszybia i tutaj wiązki są ok. Doszedłem do tego że właśnie czerwono zielony kabelek był ucięty i zmotykowany z pinem 56. Stąd napięcie pojawiało się po stacyjce. Nie wiem po co tak skoro stały + był na tym czerwono zielonym. A więc wszystkie zasilenia...

Witam temat stary jak świat ale go odnowie. Mam problem z kappa 3.0 v6 z 96 roku. Wg schematu stały + powinien być na 26 pinie zaś po stacyjce powinien pojawiać się na 56. Po stacyjce jest ok zaś stałego brak. Pojawia się dopiero razem z 56 po włączeniu zapłonu. Bazuje na schematach w infotecha. Po ...

Czy już spełniłem czy jeszcze czegoś brakuje?
Konto jak widac założyłem wczoraj dosyc późno, oko się przymknęło i nie zdążyłem.
Pozdrawiam

Na początku jako nowy chciałbym się przywitac ze wszystkimi. Mam pytanko. Rozbieram Kappe 3.0 96 rok po zerwanym pasku rozrządu. Problem mam z tylną głowicą, a niamowicie nie mogę jej zdjąc. Na schemacie 2 posty wyżej widac na lewej głowicy "idler" - wolne kółko, lecz ma ono wałek przenosz...