Delta III 1.6 M-jet - szarpie przerywa silnik

[Dudi]

Ja myślę, że ta Delta koleżanki musiała być po jakieś naturalnej katastrofie...

[mojaDelta]

Witam serdecznie

Zgadzam się w 100% . Moja Delta została złożona ze wszystkich możliwych wadliwych elementów wymienionych innym klientom .
Przykro mi, że fakty które opisuję tak bardzo dotykają niektórych forumowiczów - relax -żyje się tylko raz
Dla odstresowania polecam Dodge Charger -mmmm..... co za pomruk silnika , co mi tam wiatr
Trzy dni jazdy sprawiły, że zapomniałam o wszystkich usterkach
Pozdrowionka

[broker]

Droga koleżanko, forumowiczko, Moniko

Każdy z zainteresowaniem czeka na fakty, mocne i słabe strony modeli Lancii, pożyteczne informacje. Z dwoma zastrzeżeniami.

Więcej faktów, mniej sensacji.

Naprawdę nie wypada na forum Lancii, gdy ktoś ma jakiś problem i prosi o opinię/pomoc, sugerować przesiadkę do innej marki
W ostateczności zrozumiałbym to, gdyby jakieś statystyki i doświadczenia szerszej grupy użytkowników pokazywały, że wszyscy lub prawie wszyscy borykają się z tymi samymi problemami.
Jednostkowe problemy oczekują jednak na pomoc innych użytkowników a nie rady z gatunku - kup se pan coś innego i wszystkie Delty odwiedzają serwisy, bo akurat moje auto miało problemy.
Na tej zasadzie, to każda marka i każdy model nadaje się do wymiany, bo zawsze znajdzie się pechowy użytkownik.

. Jeszcze raz życzę powodzenia i rozważenia wymiany auta na inne. Wierzcie mi moi drodzy posiadacze Delty, jest wiele lepszych rzeczy do robienia niż siedzenie w serwisach Lancii, czego będziecie doświadczać będąc użytkownikami tego modelu. Pozdrawiam i życzę trafnych wyborów w 2013 !!! ))

[broker]

Tak, to przykre .... a czy nie podobnie jest z silnikiem 1.4 pb 120/150 KM? Pytam bo myślę o tym. Wiem, że dowsing jest nieunikniony ale ... czy to daje radę? Na papierze nie wygląda to źle, ale papier a praktyka

Mam Deltę Pb 140 KM multiair. Czy daje radę ? Jest znakomicie, grubo lepiej niż się spodziewałem a jeżdziłem ostatnio Avensem 2.0 154 KM.
Oczywiscie trudno tak do końca porównać jednostkę turbo i wolnossącą, ale Delta przy Avensie idzie jak burza
Może znaczenie ma też wysoki moment obrotowy w multiair-ach, nie wiem. Pamietam jednak z jakim sceptycyzmem szedłem na jazdę próbną i jak ta jedna jazda wyleczyła mnie z wszystkich obaw.

[thermano]

Myślę , że większość winy można zrzucić na pseudo - ekologię . Ekologia - tak , ale nie za cenę niewłaściwego funkcjonowania auta .

Frustrację koleżanki rozumiem - każdy po takich przygodach miał dośc marki .

JA po 33 tys. km na silnik nie narzekam . Szczególnie po rozstaniu się z pseudoekologią . Już nie ma turbo - dziury , jazdy na półsprzęgle . Teraz to auto odżyło . Dołożyłem katalizator dodatkowy i sumienie mam czyste . Auto robi to co do niego należy . Jeździ - zacnie .

[anto]

Witam
No tak, zapomniałam podać. Posiadam Delte z silnikiem 1.6 diesel 120 KM.
Pozdrawiam

Koleżanko wyjedź po prostu na dłuższą trasę i daj mu w ';DUPSKO" niech przepali pająki ,bo wydaje mi się że problemem tego Diesla jest stanie i tu będzie jedyny powód

[ta-mara]

Witam, pam od tygodnia delte z silnikiem 2,0Mjet. dziś zapaliła mi sie kontrolka silnika z komunikatem - sprawdź silnik, jestem przerażona, co to może oznaczać, wczoraj na czerwono zapalił się znak oleju- nie wystarczające cińnienie oleju. Czy wymiana oleju rozwiąże wszystko?

[ta-mara]

olej wymieniony, kontrolka silnik pali się nadal

[jenks]

Podłącz do kompa

[Valdi]

Olej wymieniony,ale błąd nie został skasowany.Jak silnik zgasł Ci podczas pracy,bo za szybko puściłaś sprzęgło,nie nauczyłaś się jeszcze ruszać pod górkę,przejeżdżać przez przeszkody itp - generalnie jak gaśnie nie wyłączony kluczykiem,to zawsze jest komunikat o zbyt niskim ciśnieniu oleju.Bez paniki.Skasuj błąd i obserwuj ucząc się w międzyczasie właściwej eksploatacji.