Pokazałem Żonie i kazała mi jutro pojechać na giełdę i sprzedawać mundka. Także jak się uda, to wybierzemy się pewnie w tygodniu do Skierniewic rzucić okiem na tego trupa z historią... Bo jak mam dołożyć 50 tysięcy na całkowitą odbudowę nadwozia to wolę znaleźć jakąś fajną 8.32 w Niemczech za połowę takiej kwoty 
+ Phedra JTD + Lybra SW 2,0 na emigracji i DS20
Nie ma jakiś wielkich problemów, to jest Beta VX z inną budą, problem może być tylko z blacharką i wnętrzem ale to się raczej nie psuję tylko rdzewiejemiszax123 pisze:A mi właśnie strzelił do głowy pomysł na uratowanie tej Trevi jeśli jeszcze właściciel jej nie pokroił na żyletki. Chłopaki jak jest z częściami do Trevi Volumex
Mechanikę można kupić. O dostępność części i ceny pytaj betowców: Watażkę, Tadzika, Marco. + Phedra JTD + Lybra SW 2,0 na emigracji i DS20
), My z Żonexem już to zrobiliśmy, niby jesteśmy póki co pierwsi ale do ceny minimalnej jeszcze nam brakuje 
Może ktoś przygarnie tą ślicznotkę Rozmawiałem dziś z właścicielem i cena minimalna jest naprawdę atrakcyjna (no chyba, że dozbieram troszkę i wtedy... ). 
- tyle palił mój Passat do 194 tys. - przestałem uzupełniać tankowania Wcinaj się, wcinajtomek pisze:Rafako - nie wcinam sie w licytacje
Ja nie mam tyle luźnej kasy ile potrzebuje dostać Łajka, a już mi jakiś (chyba) "obcy" depcze po piętach i zaraz "wymięknę" Nie drogie, ale trzeba realnie 20tyś liczyć, szkoda że ich nie mamvanisch pisze:Beta w pięknym stanie
+ Phedra JTD + Lybra SW 2,0 na emigracji i DS20
