Delta 2 ilość wyprodukowanych sztuk

[vanisch]

Przy Dedra/Delta też tak jest, ale lepsze to niż nic

[Jam_Belfegor]

Lancia Kappa Coupe z 3.0 tylko 456 szt. na całą produkcję nie wdaje się wam to trochę dziwne? Może są to jakieś dane dilerskie typu ile poszło do DE, anie poprodukcyjne.

[vanisch]

A ilość kC po zsumowaniu nie zgadza się z tym ile powinno ich być?

[Gepard]

Po zsumowaniu 3226 i to się zgadza z najczęsciej podawaną liczbą, ale Wikipedia podaje 3271. Może Faraon lepiej zna temat.

[faraon]

Po zsumowaniu 3226 i to się zgadza z najczęsciej podawaną liczbą, ale Wikipedia podaje 3271. Może Faraon lepiej zna temat.

Mi się zgadza
Rzeczywiście są różne źródła.
W wykazie nie ma np. kC z silnikiem 2,4 jtd, a wiem na pewno że taka/takie były jako ostatnie wyprodukowane w ilości 1-3 sztuki.
Jeśli założymy (?) że nr nadwozia to kolejny egzemplarz kC, to np. w PL było/jest z 2000 roku auto z końcówką nr-u VIN 3259 (3,0 24V z tip-tronikiem) co sugeruje że było ich więcej niż 3226.

Tyle wiem ... - oprócz tego czego nie wiem

[Jam_Belfegor]

Hmmm... no to nieźle. Seria ultra limitowana hehehe Andrzeju może warto zglebić temat, bo jeśli powstało by Kappy w Coupe z 3.0 tylko ok. 450szt. warto było by sobie ustalić, która to z tych ~450 i wpierdzielić jakąś grawerowana blaszkę. Może jakiś rozczulający list na papierze do Polskiego przedstawicielstwa Choć zapewne oleją temat, bo obecnie Stelantis to już mega korporacyjna paćka, dwa to się raczej zwija od nas, a nie rozwija (pozamykane salony Fiata i reszty, zamykane Fabryki).

P.S: to takie typowe Włoskie klimaty, nawet do końca nie wiadomo co i ile wyprodukowano

[faraon]

Moja kC ma nr końcowy 191; w tym się mieszczą wszystkie rodzaje silników.
W PL wg informacji, które posiadam jest jeden niższy numer kC od mojego -> 142 (3,0 24V)

Wg mojej wiedzy silników 3,0 były 3 "rodzaje":
- ostatnie montowane w AR - te miała kappa w latach 1994/95
- "lanciowe" z lat 1995/6 - 2000 ( ja mam taki )
- "thesisowe" z końcówki produkcji 2000/2001
W temacie tych ostatnich niech się wypowie Wilkin; szukał części do silnika kappy 3,0 a pasowały od Thesisa 3,0.
BTW - ten pierwszy silnik miał m.in. andrzej1 - miał napinacz paska w formie "tłoczka" (sam mu odstąpiłem bo miałem); na opakowaniu było logo AR.

PS.: fachowo o różnicach w tych silnikach niech się wypowiedzą fachowcy - jak chcą. Ja aż takowym nie jestem

[vanisch]

Hmmm... no to nieźle. Seria ultra limitowana hehehe Andrzeju może warto zglebić temat, bo jeśli powstało by Kappy w Coupe z 3.0 tylko ok. 450szt. warto było by sobie ustalić, która to z tych ~450 i wpierdzielić jakąś grawerowana blaszkę. Może jakiś rozczulający list na papierze do Polskiego przedstawicielstwa Choć zapewne oleją temat, bo obecnie Stelantis to już mega korporacyjna paćka, dwa to się raczej zwija od nas, a nie rozwija (pozamykane salony Fiata i reszty, zamykane Fabryki).

P.S: to takie typowe Włoskie klimaty, nawet do końca nie wiadomo co i ile wyprodukowano

Póki co Lancia nie ma w Polsce, w Stellantis po FCA zostało niewiele osób. Mogę spytać naszego strefowego skąd wyciągnąć takie dane, ale nie sądzę żeby był w stanie pomóc

[1608cc]

Da się wyciągnąć viny pojazdów z danym silnikiem / typem nadwozia / wersją itp. z bazy danych Epera. Znajomy tak szukał prototypów Stilo 2.4. Informatyk napisał mu skrypt, który przeszukiwał wszystkie viny po kolei i jak natrafiał na opis zgodny dla 2.4 to przenosił dany numer VIN do pliku csv. Przemielił tak chyba ze 100 tyś. samochodów Ja grzebałem przy opancerzonych Thesisach i też ten sposób działał.

obraz_2024-05-17_004558617.png

obraz_2024-05-17_004620842.png

[Jam_Belfegor]

hehehe podejście do tematu iście informatyczne, ale gratuluje pomysłu.

[pietrek125]

Takich modeli jest więcej... Thesis 3.2, Marea 2.0 CF3 wyprodukowanych sztuk poniżej 1000szt.