W pierwszej wersji tej reklamy padlo stwierdzenie, ze po przejechaniu 300kkm rozebrali silnik na czesci i co znalezli? Nic, abslotnie..."sloneczna" pisze:Pamiętam reklame jednego oleju gdzie po 300tyś rozkręcili silnik i stwierdzili zero zuzycia.
Kappa - brak ciśnienia oleju
-
mario09
- Klubowicz
- Posty: 947
- Rejestracja: 12 lut 2005, 0:00
- Lokalizacja: Radom - Wierzbica woj. mazowieckie
Kappa - silnik po remoncie, dalsze problemy
Lancia Thema III 2.0 i.e.+gaz II gen. (zestaw Lovato LovU2)
Lancia Thema III 2.5 turbo ds LS
Lancia Thema III 2.5 turbo ds LS
-
Anonymous
Kappa - silnik po remoncie, dalsze problemy
ok, wymieniona została pompa oleju ktora jest niby lepsza od poprzedniej zdaniem mechanika - Cisnienie trzyma dobre, glowne panewki i rozrzad...
zalecenia: przez 2 miesiace nie dawac powyzej 3tys obrotow/m bo inaczej wal mozna sobie bedzie wsadzic gleboko...
Zdaniem mechanika powinnismy ja sprzedac jak najszybciej, ale nasuwa sie pytanie... czy jest sens ja sprzedawac po takim remoncie, gdzie tyle pieniedzy zostalo w nia wlozone ?? jaka mam gwarancje ze to bedzie jezdzilo jeszcze dlugo??
zalecenia: przez 2 miesiace nie dawac powyzej 3tys obrotow/m bo inaczej wal mozna sobie bedzie wsadzic gleboko...
Zdaniem mechanika powinnismy ja sprzedac jak najszybciej, ale nasuwa sie pytanie... czy jest sens ja sprzedawac po takim remoncie, gdzie tyle pieniedzy zostalo w nia wlozone ?? jaka mam gwarancje ze to bedzie jezdzilo jeszcze dlugo??
-
larry123
- Klubowicz
- Posty: 939
- Rejestracja: 01 wrz 2005, 0:00
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno-Białołęka
- Kontakt:
...
Odpowiedz nie jest jednoznaczna.
1. Sprzedając auto bedziesz z wada ukrytą tzn tylko ty o niej wiesz.
2. Możesz poczekac i zobaczyć jak sie potoczą wypadki, ale znając twoje szczęscie bedzie tak samo. (ale nie mart sie ja mam takie szczęscie do LPG)
pozdrawiam i powidzenia.
1. Sprzedając auto bedziesz z wada ukrytą tzn tylko ty o niej wiesz.
2. Możesz poczekac i zobaczyć jak sie potoczą wypadki, ale znając twoje szczęscie bedzie tak samo. (ale nie mart sie ja mam takie szczęscie do LPG)
pozdrawiam i powidzenia.
Kappa - silnik po remoncie, dalsze problemy
Wał po szlifie należy azotować dla utwardzenia czopów.Szlifując zdziera się twardą warstwę i zostaje miękki materiał,który bardzo łatwo uszkodzić przy chwilowym braku smarowania( np.rozruch).Jeżeli miałeś obróconą panewkę trzeba było sprawdzić czy otwór w stopie korbowodu nie jest owalny,podobnie blok.Jeżeli któryś z otworów do których wkładasz panewki jest owalny to sytuacja na bank się powtórzy.Każdy silnik da się remontować tylko trzeba znać technologię i mieć wiedzę + odpowiedni sprzęt(i pieniążki!!!).Jeżeli masz słabą pompę stosuj bardziej gęsty olej np.20W40 i po bólu.
-
larry123
- Klubowicz
- Posty: 939
- Rejestracja: 01 wrz 2005, 0:00
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno-Białołęka
- Kontakt:
...
20w40 Do Lanciii to lekka przesada zwlaszcza przy temperaturach bliskich zera.
z tego ci wiem to jest 20w50 city Diesel - kaszlaki na tym super jezdzily w Lato ale w zime jeden w naszej grupie tego nie wytrzymał i sie zatarł.
z tego ci wiem to jest 20w50 city Diesel - kaszlaki na tym super jezdzily w Lato ale w zime jeden w naszej grupie tego nie wytrzymał i sie zatarł.
-
Anonymous
Kappa - silnik po remoncie, dalsze problemy
W pompie oleju jest jeszcze zawór ciśnieniowy, który może być walnięty. Sprawdź wszystko. Jeśli obróciła Ci się kiedyś panewka, mogą być opiłki w tym zaworze.
Kappa - silnik po remoncie, dalsze problemy
Gęsty olej? Chyba tylko po to, żeby się lepiej czuć z powodu niezapalającej się kontrolki!"val" pisze:Jeżeli masz słabą pompę stosuj bardziej gęsty olej np.20W40 i po bólu.