heheheh
Dobrze wiedzieć że mam unikata 
I chyba bez tempomatu, choć jak go znaleźć pod maską? Gdzie on jest? Tylko że tak, po wymianie regulatora napięcia który był walnięty przestały się świecić kontrolki od aku, po wymianie aku i przykręceniu masy odkręconej żadna kontrolka się nie świeci (również auto normalnie się wkręca na obroty), prócz walniętego czujnika poziomu płynu w zbiorniczku. Auto jak ja przeglądałem posiadało już filtr paliwa Autem wróciłem 300km do domu bez najmniejszych problemów, tylko v-max to 130 było na trasie spaliło poniżej 6l/100km. Czyli ta dźwigienka co jest przyklejona izolacją jest od tempomatu się wie? a ja myśłałem że od czego innego, bo właśnie zamówiłem nowe te przełączniki do świateł i brakuje mi takiej właśnie Jestem ciekaw czy będzie możliwość przełożenia tej części z tempomatem. , może jakaś podpowiedź jakie kupić? A i ona jest tak twarda i sztywna jakby miała jakieś sportowe sprężyny, na zakrętach wcale a wcale się nie gibie a drogi trzyma się jak popie......na w szczególności na zakrętach 
A w nim nie widzę paliwa tylko samo powietrze że tak napiszę :/ Jutro wymienię na dedykowany i zobaczymy co będzie, choć teraz po 4 godz stania auto odpaliło od strzała. Już zaczynam gupieć A gaśniecie na dziurach już opanowałem, jedna masa obok akumulatora co jest przykręcana do budy w ogóle sobie latała i nie była przykręcona po dokręceniu objawy wszystkie ustały ABS działa jak i kontrola trakcji Tylko szkoda że w tym tygodniu już tego nie dostanę od ciebie :/ bo chciałbym to zamontować zanim pójdzie do speców (czyli w pn). No chyba że można by było się z Tobą jakoś dogadać w tej kwestii <plisss> Mieszkamy od siebie jakieś 220km, można by się najwyżej w połowie drogi spotkać, jakby Ci to nie przeszkadzało Jak tak to ja bym się pofatygował Wyślij mi PW z twoim nr telefonu to ci dam znac. Za free to nie chcę przysłowiowa flaszka musi być A to jak koło Oświęcimia to 220km :/ Zobaczymy co jutro uda mi się jeszcze wymodzić i naprawić w autku Czyli miałem rację z "-" kablem od akumulatora?mediamobil pisze: A gaśniecie na dziurach już opanowałem, jedna masa obok akumulatora co jest przykręcana do budy w ogóle sobie latała i nie była przykręcona po dokręceniu objawy wszystkie ustały
Drążki też wymień oba. Koszt zakupu 1 szt. to ledwie trzydzieści parę pln, robota niewielka a tak za jednym razem ogarniesz sprawę po całości - ponowne grzebanie z drążkami to znów ustawianie zbieżności i coś koło 100 zł z kieszeni.mediamobil pisze: zawiechę muszę poprawić: wymiana łączników stabilizatorów, wszystkich tulei na wahaczach, oraz lewy drążek kierowniczy, oprócz tego lewy amorek, no a wiadomo że wymienia się parami więc obydwa
Jedna masa nie była dokręcona Z elektryką się wszystko uspokoiło, prócz tego że świeci się "check" jeszcze ale to w pn będę wiedział o co chodzi 