W każdym razie wyjąłem alternator, a już podczas demontażu sprawdzałem kontrolkę i czasem się zapalała ok. Rozebrałem tył altka, przeczyściłem, sprawdziłem zużycie części i poskładałem. Alternator był niedawno regenerowany, dlatego wszystko wyglądało ok. Regulator napięcia oryginal bosch, szczotki duże ok. Poprawiłem wszędzie kontakty i po teście w aucie kontrolka wygląda ok. Jeszcze go nie zamontowałem, bo przy okazji muszę sobie założyć MBC jak już mam dostęp do turbinki
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Usmiech :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Dzięki za porady. Zresztą wcale jeszcze nie przesądzone, że już altek jest ok, bo nie sprawdziłem ładowania.
Pozdro