Czy na pewno uszczelka pod głowicą?

[piterjas]

Cześć, pacjent to K 2.0 20v my99. Generalnie tester spalin w zbiorniczku wyrównawczy wykazał spaliny, ale w czasie testu przybyło płynu w zbiorniczku na rzecz ubywajacego oleju. No i sytuacja była by czysta gdyby nie to iż Postal trochę czasu i teraz płynu w zbiorniczku brak za to na bagnecie jest ponad 10 cm ponad max. I teraz pytanie czy mogło w jakimś innym miejscu się wysypać? Za wszelkie dobre słowo będę wdzięczny.

[topcio]

Jest wymiennik pod filtrem oleju, ale nigdy nie słyszałem aby się komuś uszkodził.

[steffe]

zgadza się, pod filtrem oleju dochodzą rury od chłodzenia wody, prawdopodobnie zaprojektowali silnik z myślą o chłodzeniu oleju za pomocą wody zamiast chłodniczki tak jak miało to miejsce w 1.9 jtd z tej samej rodziny silnikow
tak czy siak wypadałoby wyjąć silnik (najwygodniej) i odkręcić głowicę
przegrzał ci się wcześniej silnik? z dnia na dzień nagle zaczął się mieszać olej z wodą? ile silnik ma przebiegu?

[piterjas]

Stawiam jednak na wymiennik, odczepilem węże od płynu i z głowicy to się wylało może z 300 ml, a z węża do wymiennika nic. Więc punkt mieszania się płynów musi być nisko. Chyba że jakiś inny koncept.
Ktoś dobierał się w okolice wymiennika jak to najlepiej ogarnąć?

[1608cc]

Wymiennik trzyma się na śrubie od filtra oleju. Klucz o ile pamiętam 27 - długa nasadka. Węże są na opaskach jednorazowych - trzeba rozwalić i wstawić później normalne skręcane. Łatwiej będzie wyciągnąć go razem z rurkami metalowymi bo we wnęce trochę średnio tam dojść czymkolwiek żeby odpiąć te wężyki.

[Gros]

Jest wymiennik pod filtrem oleju, ale nigdy nie słyszałem aby się komuś uszkodził.

Mmnie się uszkodził i padł motor, panewka na piątej korbie