Po powiązaniu objawów, sprawdzeniu wszystkich urządzeń i za dobrą radą
argenty - za co mu ślicznie dziękuję!
Bo jeżeli na zaślepionym krokowym auto zaczynało łapać, znaczyło to, że poprawnie założony podawał za dużo powietrza, bądź było za mało paliwa czyli coś źle czuło, a za podawanie paliwa odpowiedzialny jest nie kto inny jak czujnik temperatury
Jak już wszystko wyszło na jaw, przypomniałem sobie, że przecież jeszcze przed zimą, udawało mi się go odpalić bez krokowego na dłużej, a po zagrzaniu nawet z zapiętym krokowym palił normalnie.
Gdybym przypomniał sobie wcześniej może nie było by tematu
Tak na mój chłopski rozum wychodzi z tego, iż czujnik podaje do kompa informację, że jest rozgrzany, a komp miesza dalej złą dawkę.