Lancia Klub Polska

Zamawiam 2 szt.

Jeśli koniecznie chcesz spsikać parownik, to najprościej jest wymontowć sam wentylator i napsikać chemii do rury wylotowej. Dostęp jest w miarę prosty. Trzeba zajrzec pod deskę rozdzielczą w "nogach" pasażera, odkręcić kilka ( 3 lub 4) wkręty, odłaczyc wtyczkę i wyjąć wentylator do dołu. P...

Tak, wersja małolitrażowa. Taki odpowiednik fiatowskiego 1,2 . Wolabym 3,8, ale taki się trafił. To jest pierwszy rocznik V-tej generacji Caravana, czyli już kanciasty.

Po dwumiesięcznych poszukiwaniach, w ostatnią sobotę, upolowałem Wielkiego CaraVana Dodgea 3,3. Jak znajdę czas napiszę coś więcej.

Linki biegów Lancia Musa. Wg epera wychodza po dwa numery do każdej, nie wiem czym sie różnią.
1) 55228848, 55224826.
2) 55228845, 55224825

Dieslami jeżdżę od trzydziestu lat. Przyzwyczaiłem się. Po mieście robię dziennie 50 - 100 km.

Koledzy dziekuję za wnikliwe i obszerne odpowiedzi na moje pytanie. Upewniłem sie w przekonaniu, że musze raczej szukać diesla. Koszty jeżdżenia na benzynie, przy obecnych cenach, zabiłyby mnie, a gazu nie lubię.

Obecnie też jestem na etapie poszukiwania następcy Phedry. z która pożegnałem się w nagły i nieoczekiwany sposób. W zwiazku z tym mam pytanie do wujekp i mikee72: jakie spalanie w mieście mieliscie w waszych czołgach. Jestem z Łodzi, a więc warunki jazdy podobne jak we Wrocku i Poznaniu.

Jeszcze jest inna kwestia. Porównujecie sobie litr do litra. Ale LPG nie pali tyle samo litrów co wahy. Nie zmienia to samego faktu opłacalności LPG, ale różnica jest nieco inna ... Dodałbym jeszcze jedną kwestię - w tych wyliczeniach nikt nie bierze pod uwagę benzyny zużywanej przy odpalaniu. O il...

Usciślij, o które pokrętło Ci chodzi. Cyfrowe oznaczenia 1,2,3,4,5 ma środkowe, od regulacji siły nawiewu. Ale zapewne piszesz o prawym, tym z ikonkami do regulacji kierunków nawiewu. Jeśli tak, to jest ono połączone z klapką za pomocą cięgna (linki). Klapka znajduje się po prawej stronie, pod deska...

Kalendarz dotarł

Zamawiam 2 szt. Tylko, żeby nie było niejasności podaj może do kogo wysyłac zamówienia.

Powodzenia Przynajmniej pierwszy etap masz z głowy, bo auto jest już w częściach

Niestety przypomniałem sobie, że sprzedał sie już dawno. Napinacze najłatwiej odróżnić kładąc na stole rolką do góry, wtedy widać różnicę w "wysokości".Jak będziesz miał w ręku ten, który jest w aucie wtedy będziesz mógł porównać.

Różnica na pierwszy rzut oka jest niezauważalna. Napinacze różnią sie odsadzeniem rolki od podstawy w miejscu mocowania do bloku silnika. Nie można ich stosować zamiennie. Napisz jaki potrzebujesz wg. EPER. Być może został mi prawie nowy z TDS-a.