Lancia Klub Polska

Panowie! Ustalmy sobie coś. 1. Czy ja powiedziałem ile OSTATECZNIE mam budżetu na to auto? Nie. Dlaczego więc ciągle mi się sugeruje, że wyjątkowo mało? Założyłem sobie, że chcę wydać za całą operację max. 15k. Ani mało, ani dużo. Nie dlatego, że nie mam więcej. Po prostu na tyle wyceniam mój kaprys...

Niby forumowa, więc kusi, ale poważnie wolałbym uniknąć V6. To będzie trudniejsze do ogarnięcia. Wracając jeszcze do tej za 5000 zł: zależy co jest do zrobienia i za ile ostatecznie by poszła. Może warto zadzwonić i zapytać? :smiech3: Środek wydaje się ładny. Fragmenty do poprawek lakierniczych, ale...

Jak już pisałem, odpuszczam wersje V6. Najchętniej kupiłbym 2.0T.
Myślicie, że warto się w ogóle tym zainteresować: https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-th ... 0dedf309cf

Panowie,
a może na forum szykuje się jakaś sprzedaż Thesisa?
Mogę poczekać, aż tak mi się nie spieszy.
Oczywiście wiem, że tu mi nikt nie sprzeda za 10k.

Ależ bardzo proszę o wytykanie wad poszczególnych aut i pokazywanie mi, ile co może kosztować.
Bardzo dziękuję za zwrócenie uwagi na to lusterko.

Sprawdziłem też ceny na alledrogo i powiem Wam, że lusterek/szkiełek do koloru, do wyboru.
Akurat ta część nie wydaje mi się bardzo droga.

A co myślicie o tym? Nie 2.0T, ale stoi w Krakowie i mógłbym podjechać zobaczyć w wolnej chwili: https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-t ... 71e646040a

Panowie, z tej całej dyskusji wynika, że problemy są głównie z serwisem wersji V6, której ja nie biorę pod uwagę. W 2.0T tam chyba nie ma niczego specjalnie trudnego dla mechanika obeznanego z szeroko pojętą włoszczyzną? Zawieszenie to wiadomo - bywa drogie, ale czytałem, że są jakieś specjalne spos...

Wiem, że są szczerzy. Biorę pod uwagę każdą wypowiedź.
Mam przez to ból głowy, ale to dobrze.
Potrzebuję jednak trochę czasu na zastanowienie się, co zrobić.

Delta III zdaje mi się trochę za droga jak na moje potrzeby, ale z dyskusji wynika, że Thesis wcale nie musi wyjść taniej.

Helios pisze: ↑09 maja 2019, 19:13 Kup se chłopie Delte za 20k z obojętnie jakim silnikiem czy skrzynią, będzie pierdyliard razy taniej niż tetris.

Zaraz ktoś napisze, że Delta za 20k jest zajechana i trzeba dołożyć kolejne 5k.

Silnik 2.0T. Chcę manuala, a to jak wiadomo tylko z tym silnikiem (nie biorę pod uwagę diesli).

Wiecie co, ja to widzę tak: 1) Albo kupuję jakiegoś grata do 5000 zł i zobaczymy, co dalej. Najwyżej stracę na tym 3 tysiące i sprzedam na części lub po cenie złomu. 2) Albo inwestuję od razu znacznie większą kwotę za PEWNY egzemplarz. Na przykład z forum. Nie wiem, czy jest sens inwestować 10000 zł...

Flyman pisze: ↑09 maja 2019, 11:38 Widziałem, jak z zaciekawionych twarzy znikał uśmiech, gdy mówiłem: 2.4 jtd.

Moim laickim osądem to jest tak: klekoty < 2.0T < Vki.
Myślę, że jakbyś miał to drugie, to uśmiech by tak często nie znikał.

W pełni się podpisuję pod tym co napisał kond243, sam mam 2.0T od ponad 5 lat i nie narzekam. 2.0T jest tylko w manualu. No tak, tylko w manualu. To był skrót myślowy. :) Przy czym znów zapytam: sam grzebiesz w swojej Thesis, masz "swojego" mechanika czy po prostu odwiedzasz zakłady w oko...

Nie wiem jak inni ale ja z moją Thesis nie mam problemów. Zrobiłem tylko mechanikę. Tzn zostało ogarnąć zawieszenie tył na nowo. Kluczowe pytanie: robisz sam, a jeśli tak, to czy widzisz możliwość, że mógłby to robić ktoś za Ciebie? Co do wersji to na pewno szukałbym 2.0T w manualu. Nie chcę automa...

Sądzę że wystarczy kupić odpowiednio zadbany egzemplarz a nie "projekt" i nie będzie sprawiał za bardzo problemów, no ale Thesis nie miałem ale nie wierzę że jest aż tak źle. Co do Kappy w sedan uważasz że jest pospolity... To ciekawe, chyba w Krakowie bo we Wrocławiu w ciągu ostatniego r...