Lancia Klub Polska

Tym razem mam inny problem.. mianowicie chodzi o spalanie.. nalewam E98.. Dedra Pali 13-14l na 100km.. :/ cykl mieszany.. naleję Vpower, Vervy, czy innego drogiego dziadostwa schodzi do 12.. ale to i tak masakra.. i ma takiego jakby..."mula" czasem.. wymienilem sondę, ogolnie silnik jest po kapitalce, nowe panewki, wal, itp...

Czy tankujesz tylko E98?

A filtr paliwa, filtr powietrza, katalizator ?

Tankuje roznie, 95, Verve itp.. ale ostatnio zrobilem Eksperyment i tankowalem Tylko Supremę tą najdrozszą i to samo.. Filtru paliwa faktycznie nie wymienialem, ale zeby to bylo przyczyną? Katalizator jest ok

A może masz źle ustawiony skład mieszanki?

E98 nie masz co tankować - moim zdaniem szkoda kasy. Ja od dłuższego czasu jeżdżę na VPower 95 - drogie, ale nie zamula układu paliwowego, a nawet trochę przepłukuje.
Co do spalania - to chyba te Dedry (2.0 ie 8V) tak mają. Moja po mieście to i ponad 14 pali.
Natomiast mulastość może wynikać z zapchanego filtra paliwa.
Z Twojego postu i profilu nie wynika abyś miał gaz, a więc zamulenie wtryskiwaczy raczej nie wchodzi w grę..

o.k To mam pytanie, Gdzie się owy Filtr znajduje? Tam przy baku? dojscie z bagaznika, odkrecam ta kapkę itp.?

Sorki - nie wiem - mnie zmieniali mechanicy - ale zdaje mi się, że był gdzieś pod spodem - chyba dostawali się do niego, gdy auto było na podnośniku (wyglądał jak dosyć spory cylinder - fi około 5 cm, długość około 15 cm) - spróbuj szukać po nitce do kłębka (znaczy się idąc po przewodach paliwowych).

U mnie ten filtr byl od spodu pod czarna klapa, nieopodal tylniego prawego kola, musisz to wymienic wjezdzajac na kanal. Taki filtr kosztuje okolo 30 zl.

Witam Madmana po długiej przerwie, czyżbyś naprawił dedre

taaa.. naprawilem.. i co z tego , znowu sie zrypala.. ja niewiem co jest z tym autem, fatum czy urok jakiś ktoś zly rzucil

E tam to nie fatum to Dedra, poprostu
Wymieniles ten filtr, mi tez pali od cholery ale gzu

Zobacz palec na aparacie czy nie pękł od środka

"madman" pisze:Tankuje roznie, 95, Verve itp.. ale ostatnio zrobilem Eksperyment i tankowalem Tylko Supremę tą najdrozszą i to samo.. Filtru paliwa faktycznie nie wymienialem, ale zeby to bylo przyczyną? Katalizator jest ok

2.0 8V zalecane 95 i jak pisali przedmówcy szkoda kasy na 98 i inne wynalazki ( punkt zapłonu jest utawiony do 95)
Napewno filtr ma duże znaczenie poniewaz ogranicza wydatek pompy ( nie myl z ciśnieniem) wydatek jest ważny bo od tego zalezy czas otwarcia wtrysków przy obciązeniach - sterowany sygnałem sondy , pisząc na wprost to jest tak : mały wydatek silnik potrzebuje paliwa i wydłuża czas otwarcia ( większe spalanie , mniejsza sprawnośc silnika ) .
Z biegiem czasu i kilometrami ( przepompowaną benzyną ) pompa traci fabryczne ustawienia jezeli cisnienie spada poniżej wartości pracy wraz z wydatkiem można ustawić wieksze ciśnienie na regulatorze paliwa - praca do wykonania najlepiej przy użyciu analizatora lub na zasadach prób i błedów .Warunkiem bawienia sie w ten sposób jest posiadanie czujnika cisnienia paliwa który pokazuje ci cisnienie w czasie jazdy.
Ozywiście zakładam ,że masz układ zapłonowy oraz dolotowy w dobrym stanie ( czysty i brak wypadania iskry ,zapłonu) .
Tak jak napisał aro trzeba sprawdzic ustawienie składu który przy zużytej pompie nie ma wartości poprawnych.

I to w ekspresowym skrócie


P.S Moje zużycie wynika tylko i wyłacznie z stylu jazdy - jak jeżdzę poprawnie potrafie zejść do wartości 8-9 l /100 - ale tak nie lubie

wymienilem pompe paliwa, przewody, filtr.... dalej to samo.. 15-20 na 100km :/