Lancia Klub Polska

Chciałem się z Wami podzielić ciekawą sprawą jaka mnie spotkała - otóż jak wiadomo automat w Thesisie zmienia biegi w każdej inaczej i nawet pomimo tego, że byłem w ASO na kalibracjach to i tak nie zmienia biegów tak jak bym chciał - a to za długo ciągnie albo za szybko zmienia - no niby nic ale jest to czasami irytujące - mam dwa Thesisy i obydwie skrzynie żyją swoim życiem.
A teraz to co mnie spotkało.
Jak co weekend pojechałem sobie na działkę na wsi i podczas drogi nagle auto straciło moc - mówię tu o Thesis V6 3.2 na LPG po chwili wyskoczył check silnika a auto chodziło tak jak by cewka padła. Ponieważ przejechałem ostatnio Tereską bezawaryjnie kilka tysięcy kilometrów łącznie z urlopem nad morzem i jazdami po pomorzu to nawet nie brałem ze sobą laptopa - miałem tylko interfejsy w bagażniku. Po dojechaniu na wioskę pożyczyłem lapka - szybkie podłączenie i.... walnięta cewka na 4 cylindrze. Oczywiście w Kappach mam cewki zapasowe w bagażniku a w Teresce niestety nie to też do domu po weekendzie wracałem na pięciu cylindrach z co chwilę piszczącą deską informującą mnie o awarii - 90 kilometrów wnerwiania mnie przez pikacza. W domu zdemontowałem dekiel i okazało się, że panowie z serwisu jak wymieniali rozrząd zgubili zapinkę od wtyczki i wtyczka wypadła z cewki. Problem usunąłem wsiadłem w auto i pojechałem na miasto i tu zaczyna się moje zaskoczenie - skrzynia pracuje jak marzenie. Jak delikatnie operuje gazem to zmienia biegi w miarę szybko i nie wkręca się niepotrzebnie na wyższe obroty - jak depnę mocniej to ciągnie dłużej z niższego biegu - no po prostu ideał. Tak własnie powinien działać automat. Jeździłem tak dzisiaj cały dzień i póki co nic się nie zmienia na gorsze i jest super.
Nie wiem za bardzo o co chodzi ale czy jazda na pięciu cylindrach przez łącznie 100 kilometrów mogła mieć wpływ, na poprzestawianie się programu w sterowniku komputera skrzyni ???

Jasne że mogła - tym bardziej ze przez 100 km zupełnie inaczej posługiwałeś się pedałem gazu niż zwykle

Może te skrzynie się uczą i dostosowują do stylu jazdy kierowcy.

Po wymianie rozrządu kilka dni jeździłem delikatnie, bo auto było świeże i wychodziły różne kwiatki i chciałem na spokojnie je rozjeździć i skrzynia chodziła jak chodziła - a jeżeli idzie o jazdę na 5 cylindrach to wręcz właśnie musiałem czasami mocniej depnąć bo auto wcale tak lekko nie chciało jechać. Sam nie wiem - polatam trochę i zobaczę czy coś się zmieni jak już tak zostanie to będzie super.

AUFER pisze:Może te skrzynie się uczą i dostosowują do stylu jazdy kierowcy.

Uczy się i współpracuje z pedałem gazu.W zależności od stylu jazdy odpowednio zmienia biegi

No i niech mi kto powie, że to ie jest piękne, mądre, i inteligentne auto.

Nie jest

W thesis jest ZF?

A Ciebie to akurat znam... i Ci nie wierzę

Ciekawa sprawa bo ciekawe auto

Mimo robienia samodopasowania mam wrażenie, że centralka skrzyni dobiera parametry zbliżone do fabrycznych, a każde niedomagania silnika nadrabia skrzynia . Sprawa opiera się o proporcje obrotów, mocy , prędkości , stopnia wciśnięcia pedału gazu do danych z centralki skrzyni .
Mam klekota i mimo, że niby wszystko było dobrze z silnikiem i jego podzespołami testując examinerem w ASO na Połczyńskiej , a akurat chodzi mi tu o pracę EGR ( był OK ) , uznałem że i tak go wymienię i co się okazało ? Auto zyskało jakby odrobinę więcej mocy , wyczuwalne w stopniu wcisniecia pedału gazu i ruszaniu oraz skrzynia zaczęła działać lepiej , zmiany delikatne .
Tak więc uważam że skrzynia będzie zmieniać silniej biegi jak silnik nie domaga .

Aaa tam Luki gadasz i filozofujesz

Mamy mądre samochody i koniec kropka, a jak się psują to przez głupich kierowców

Arti raczej z filozofią w tym wypadku nie ma powiązania . Już tyle razy robiłem samodopasowanie i nauczanie centralki skrzyni, że obecnie za to mógłbym zatankować do pełna z 10 thesis .
Jednym razem wykonałem nauczanie wg mojej teorii i skrzynia zaczęła działać perfekcyjnie, a czemu padła to już elaborat . Na nowej skrzyni nie odważyłem się wykonać nauczania innego niż narzucają procedury z ASO .
Całej historii z moją starą skrzynia nie nie będę tu opisywał bo zabrakło by stron
Kto ze mną na ten temat pogadał lub widział osobiście wie ile mnie to kosztowało czasu, nerwów i pieniędzy i jak toczyła się ta cała historia .

Już,już wystarczy tych lepkości
Nasz kolega Czarek właśnie niedawno odebrał auto ze Szczecina i dostał od pana mechanika niezłą reprymendę za swój sportowy styl jazdy :)a więc delikutaśnie trzeba z nią,bo potem się mści

Thesis jest niczym kobieta... Piękna, delikatna...ale bywa zajadła i mściwa wiec Panowie ostrożnie i z sercem proszę się obchodzić bo później możemy się nie pozbierać:-)

Michor pisze:Nie jest

W thesis jest ZF?

Thesis ma Aisin Warner czyli AW 55-50sn .