Lancia Klub Polska

Witam. Wszystkie szyby mi normalnie chodza oprócz tej od kierowcy, myślałem ze to wina przycisku ale zamieniłem go od innej szyby i tak nie działała szyba .. a najlepsze jest to że jak podłanczam akumulator na krótko pod 2 kabelki co idą od silniczka szyba normalnie działa.. ma moze ktoś jakiś pomysł żeby to zrobić w miare prosto i szybko ?? a i zwróciłem uwagę że przy każdej kostce jest niebieski kabelek i to on ma chyba plus ... 2 kolejne kabelki kierują szyba... może mi ktoś doradzi co i jak ?? z góry dziękuje .. pozdrawiam

Skoro na krótko chodzi a z przycisku nie to znaczy że coś w przewodach idących do tego silnika szyby.
Jeśli chodzi o zasilanie to ci nie powiem czy prąd idzie bezposrednio z przycisku czy przycisk steruje modułem ktory podaje zasilanie na silnik.
Musisz pomierzyć na przewodach przycisku sprawnej szyby i tej niesprawnej i może coś dojdziesz.

podaj rocznik lybry,za wysterowanie szyby kierowcy i pasażera odpowiedzialny jest moduł komfortu /znajduje się pod nogami pasażera/

2001 z grudnia i co to moze być może jakiś kabelek sie rozłaczył ??

sprawdzić czujnik p/zgnieceniowy znajdujący się w silniku mechanizmu opuszczania dochodzą do niego cztery przewody:RB,CB, CN, NZ /w/g programu do lybry/.Posprawdzaj napięcia wychodzące z modułu komfortu czy dochodzą napiecia z wyłącznika na moduł.Do silniczka dochodzą dwie kostki jedna dwu-przewodowa druga cztero przewodowa ,jeśli podłączasz silnik na krótko i działa sprawdzic czujnik p/zgnieceniowy porównać z czujnikiem ze strony pasażera/sprawdzic oporność/

Może być że moduł komfortu sie po prostu zepsuł ale zakładam że oprócz niedziałającej szyby kierowcy przestałoby funkcjonować coś jeszcze. Najbardziej prawdopodobna opcja jest taka że sygnał z przycisku nie dociera do modułu komfortu.
jan123456 zapewne poda ci kolory przewodów których przejście należałoby sprawdzić (od przycisku do modułu).

Kolory:

N - czarny,
B - biały,
A - błękitny,
M - brązowy,
G - żółty,
R - czerwony,
V - zielony,
H - szary,
S - różowy,
C - pomarańczowy,
Z - fioletowy,
L- niebieski.

ok dziekuję jutro sie za to zabiore posprawdzam ale mam jeszcze jeden pomysł może wypali ...

Witam ja mam również problem z szybą od kierwocy lecz innej natury. Po krótce:
- przy ostatnim zamykaniu cos dziwnie strzelilo/walnelo.
- rozebralem drzwi i w srodku znalazlem jakies dwa białe plasticzki. ( po dlugiej analizie doszedlem do wniosku, że trzymały one dolną linke, górna linka jest zamocowana w odpowiednim miejscu)
- przy próbie opuszczania/podnoszenia szyby te linki jakby się plątały w silniczku lub ... hmm sam nie wiem co.

Moze ktos coś wie co się stało i co trzeba zrobic aby bylo normalnie. Dodam tylko ze wczoraj po rozebraniu drzwi nie mialem duzo czasu aby moc jeszcze wyjac silniczek od elektryki.

Z gory dzieki za porade bo jak to ma byc ze Lybra nie ma opcji otwarcia szyby...

Rozleciał Ci się wodzik od szyby, jest o tym cały post na forum. Poszukaj tam jest wyjaśnione co i jak.

Chyba strzelił wodzik.
A linki jeżeli się jeszcze poplątały to czeka Cię wymiana całego mechanizmu podnoszenia szyby.
W zależności gdzie to wyrwiesz (allegro z używki czy z ASO) koszty 150-600zł
Chyba, że linki są jeszcze w nienagannym stanie to wystarczy wymienić sam wodzik - koszt 5-10zł

Wodzik groszowe sprawy - tylko gamonie na serwisie zazwyczaj twierdzą, że to nie występuje osobno, albo znaleźć nie potrafią w EPER'ze.

Jak ci poplątało linki to masz dwa wyjścia - używ lub nówka z ASO - koszty przytoczył Kaeres, drugie wyjście dorobić linki z linek od roweru - gdzieś na forum było o tym pisane - koszt niewielki.
Znajdź posty o tych wodzikach i tam jest wszystko jak byk.

Dzieki za pomoc.
Linki udało mi się naprastować i wyciagnać (oczywiscie za pomoca silnika a nie na sucho) i jakby było ok. tylko musze poczytac o tych wodzikach itd aby dokładnie zrouzmiec sposób działania i noż widelec zrobie sam na patencie...