Lancia Klub Polska

Witam wszystkich
Od niedawna użytkuję ten samochodzik i denerwuje mnie stosunkowo duża siła potrzebna do wciśnięcia sprzęgła. Zdaję sobie sprawe z nieprecyzyjnego okreslenia "stosunkowo duża siła" ale idzie mi o wyraźną różnicę w staosunku do innych aut. Bardzo proszę o Wasze subiektywne odczucia i co powinno być podejrzane jeżeli nie jest to Kappy uroda.
Pozdrawiam

Mam to samo wrażenie. Dodałbym jeszcze, że żeby je wcisnąć do końca trzeba pokonać "spory" odcinek. Ciekawy jestem jakie są odczucia innych.
Pozdrawiam

nie wiem czy ja moze ma taka sile w nogach ale wydaje mi sie ze w mojej Kappie sprzeglo chodzi wyjatkowo lekko, w porownaniu do ojca Volvo V70 to poprostu bajka

pozdrawiam

Powoli sie przyzwyczajam - co tu duzo mowić sprzeglo chodzi wyjatkowo ciezko i chyba juz tak zostanie

no zgadzam się . U mnie tez chodzi "twardo" i trzeba cisnąć max do końca. Ale chyba ten typ tak ma.

"domin" pisze:nie wiem czy ja moze ma taka sile w nogach ale wydaje mi sie ze w mojej Kappie sprzeglo chodzi wyjatkowo lekko, w porownaniu do ojca Volvo V70 to poprostu bajka

Wyjątki potwierdzają regułę, czyli ten typ tak ma

Twardo ciezko

nie wiem czy jakos psecjalnie ciezko mi dziala ale na pewno trzeba wciskac do samego konca w Golfie i 2 passatach jakimi jezdze wystarczy do polowy i roazlacza calkowicie

btw w Kappie sprzeglo jest na linke czy hydrauliczne ?? da sie cos podregulowac ??

Ja w themce miałem taki objaw.
Nie chcę bardzo straszyć ale jezeli układ jest podobny jak u mnie to sprawa wygląda następująco;
-układ jest hydrauliczny
-docisk odwrotnego działania tzw. odciągowy

Wzrost sily potrzebnej do wysprzęglenia wynika ze zmiany kąta w sprężynie (słoneczku) spowodowanym zużyciem tarczy oraz wytarciem pierscienia ciągnącego pomiędzy łożyskiem wycisku a sprężyną docisku więc nie bardzo można liczyc na podregulowanie. No i oczywiście trzeba było pedał "dusić do dechy".
Poniewaz sprzęgło powoli "twardniało" tylko żona to zauważała bo rzadko jeździ.
Dojeździłem do momentu że już zaczęło się ślizgać i wydłubałem sprzęgło. Widok był przerażający: nity na wierzchu, koło zamachowe zarysowane, docisk przegrzany i zużyty.

Oczywiście wszystko poszło do wymiany, a sprzęgło jest mięciutkie jak papier Lambi z owieczką w reklamie, chociaż bez problemu piszczy gumami.
Może da się ocenić stan układu przez otwór w skrzyni w okolicy dźwigni wyciskowej.

Pozdrawiam,