Lancia Klub Polska

GATES i DAYCO tez mialo wpadki i to nie male. Moja lybra tez jest z 2000r i wymienilem rozrzad(poraz pierwszy) przy 95 000km. Rolka troszke szumiala a napinacz byl jak nowy. Pasek nosil oznaki "parcienia" czyli wymiana w sama pore.
Dziwna sprawa z ta wymiana rozrzadu przy 50 000km
Rozrzady na"pasku" wprowadzono tylko dlatego by byla kasa z teego w servisach i sklepach.
Pytanko: w jakim momecie doszlo do zerwania paska?? czesto dawales lyberce po piz....ce??

"bobkiler" pisze:

"Blash" pisze:a sam pasek byl wymieniany czy rolki również?

Gosc ktory to skladal powiedzial ze pasek byl zalozony odwrotnie!!!A co do rolek to niewiem czy byly wymienione,w ksiazce serwisowej pisze:wymiana paska rozrzadu.A tak apropo ten stary to byl Gates!

Z tego co piszesz to jest niemożliwe aby serwis czyli ASO pozwoliło sobie na założenie Gatesa proste coś musiało sie wydarzyć w między czasie jeżeli był założony gates a jeżeli był założony odwrotnie to widać robili to specjaliści według których bez "majzla i młota to ch... a nie robota" Na pasku są znaki montażowe według których powinno się ustawiać są one pomocniczymi przy ustawieniu-w tym przypadku 3 kreski a pozatym strzałki w którym kierunku ma to być założone więc jak tu się pomylić -rozrząd to "serce silnika" więc i lekarz który je transplantował był konowałem

"Patryklancia" pisze:

"bobkiler" pisze:

"Blash" pisze:a sam pasek byl wymieniany czy rolki również?

Gosc ktory to skladal powiedzial ze pasek byl zalozony odwrotnie!!!A co do rolek to niewiem czy byly wymienione,w ksiazce serwisowej pisze:wymiana paska rozrzadu.A tak apropo ten stary to byl Gates!

Z tego co piszesz to jest niemożliwe aby serwis czyli ASO pozwoliło sobie na założenie Gatesa proste coś musiało sie wydarzyć w między czasie jeżeli był założony gates a jeżeli był założony odwrotnie to widać robili to specjaliści według których bez "majzla i młota to ch... a nie robota" Na pasku są znaki montażowe według których powinno się ustawiać są one pomocniczymi przy ustawieniu-w tym przypadku 3 kreski a pozatym strzałki w którym kierunku ma to być założone więc jak tu się pomylić -rozrząd to "serce silnika" więc i lekarz który je transplantował był konowałem

Mi ASO zrobilo rozrzad na moich czesciach, zrobili wpis w ksiazke i dali gwarancje na robocizne.

"Łukasz" pisze:

"Patryklancia" pisze:

"bobkiler" pisze:

"Blash" pisze:a sam pasek byl wymieniany czy rolki również?

Gosc ktory to skladal powiedzial ze pasek byl zalozony odwrotnie!!!A co do rolek to niewiem czy byly wymienione,w ksiazce serwisowej pisze:wymiana paska rozrzadu.A tak apropo ten stary to byl Gates!

Z tego co piszesz to jest niemożliwe aby serwis czyli ASO pozwoliło sobie na założenie Gatesa proste coś musiało sie wydarzyć w między czasie jeżeli był założony gates a jeżeli był założony odwrotnie to widać robili to specjaliści według których bez "majzla i młota to ch... a nie robota" Na pasku są znaki montażowe według których powinno się ustawiać są one pomocniczymi przy ustawieniu-w tym przypadku 3 kreski a pozatym strzałki w którym kierunku ma to być założone więc jak tu się pomylić -rozrząd to "serce silnika" więc i lekarz który je transplantował był konowałem

Mi ASO zrobilo rozrzad na moich czesciach, zrobili wpis w ksiazke i dali gwarancje na robocizne.

Zgadza sie jest taka możliwość tylko wtedy niema gwarancji z wiadomych względów, pisząc to że Aso by sobie nie pozwoliło miałem na myśli przypadek w którym to części są kupowane w serwisie wraz z usługą.

Moim zdaniem fabrycznie założony pasek powinień wytrzymać tyle ile jest napisane w książce serwisowej.W życiu bywa różnie.
Kolega Partyklancia ma rację jeśli chodzi o wybór paska czy bedzie to Gates czy też Dayco.Osobiście sam wachałem się z kupnem paska Gates ale kiedy zobaczyłem i porównałem obydwa to nie miałem wątpliwości że kupię Dayco.Z rozrządem trzeba bardzo ostrożne się obchodzić.Jeśli jest to możliwe to stosować przy wymianie narzędzia i przyrządy niezbedne do jego wymiany oraz zwrócić uwagę przy demontażu na znaki,ustawienia itp. Również nie można oszczędzać na rozrządzie i poprostu kupić spradzone produkty dobrej firmy.Przykładem jest to forum gdzie wszczyscy staramy się opisywać swoje za i przeciw.

Savi

"Patryklancia" pisze:

"Miniol" pisze:ja znowu o Gatesach produkowanych w Polsce nie najlepsze opinie slyszalem. polecam Bosch lub Continental.

Pewnie myślałeś o contitechu , który jest montowany na pierwszym wyposażeniu w audi/vw

oczywiscie. Contitech jest pod szyldem Continentala, wiec sobie pozwolilem uzyc tej ogolniejszej nazwy
Dla niedowiarkow http://www.contitech.de