Lancia Klub Polska

Przejechałem pół Polski do rodziny na Święta. Po około 5 godzinach jazdy z dwoma postojami (przy postojach kluczyk był cofany do pozycji w której działa radio) - szczęśliwie dotarłem na miejsce. Po zatrzymaniu auta i zgaszeniu silnika nie mogę wyjąć kluczyka ze stacyjki.. Nie wraca całkiem do pozycji "0". Mogę przekręcać we wszystkie inne pozycje, odpalać itd., ale przy cofaniu wyraźnie brakuje tą odrobinę żeby kluczyk całkowicie się cofnął i dał się wyjąć. Zdjąłem obudowę z pilotem, zostawiłem kluczyk w stacyjce i zamknąłem auto z pilota..
Czy ktoś miał coś podobnego, albo ma jakiś pomysł? W necie są podobne tematy, ale rozwiązań nie ma sensownych. Spróbuję jeszcze siknąć tam wd40, może coś się zacięło. Do Poznania - gdzie miałbym specjalistów od stacyjek - nie wrócę na tym paliwie co jest w baku (korek wlewu otwiera się kluczykiem)

Automat czy manual ?

Manualna skrzynia. Czytałem że w automatach nie można wyjąć kluczyka w innej pozycji niż P i tam się zdarzają tego typu problemy z wyjęciem kluczyka bo w stacyjce jest jakaś blokada, która puszcza przy pozycji P i to szwankuje. Ale u mnie jest jakiś inny problem. Nie wiem jak działają stacyjki - mam tylko takie przypuszczenie, że kluczyk nie daje się całkowicie cofnąć do tyłu (do pozycji 0) i blokuje się na tej pozycji, w której stacyjka zwalnia blokadę kierownicy - czyli chwilę za pozycją 0 w kierunku kolejnej pozycji ACC.
Widziałem w necie różne metody na zablokowany kluczyk, m.in. uderzanie gumowym młotkiem w kluczyk (w jeepie).

Bez odpowiednich narzędzi nie udało mi się zdemontować stacyjki - co zresztą nie miałoby sensu, jak się później okazało. Znalazłem w Olsztynie kolesia od kluczy samochodowych i on w kilka minut za pomocą jednego z kilku swoich kluczy zdjął korek wlewu paliwa. To pozwoliło mi wrócić do Poznania, gdzie auto trafiło do elektronika. On zdemontował stacyjkę - ale stwierdził, że kluczyka wyjąć nie umie więc zawiózł stacyjkę do fachowca.
Fachowiec stwierdził, że stara stacyjka uległa nienaprawialnemu uszkodzeniu. Rozebrał ją, wyjął kluczyk i dopasował do niego nową stacyjkę.
Po zamontowaniu jest wszystko "po staremu", czyli operuję starym kluczykiem i wszystko działa. Cała impreza kosztowała blisko 400zł..

O kurde ale kombinacji...

Wyleciało z ES 8