Lancia Klub Polska

Orientujecie się może czy przy takiej wymianie zacisków itd wystarczy przerzucić jarzma z zaciskami i tarcze+klocki, czy muszę wymienić coś jeszcze? Pompy chyba ruszać nie muszę?

284mm z Delty Turbo 96r -> Dedra 1.6 16v 98r

Z tego co się orientuje tylko jarzmo.

"... I guess it's just the way I'm wired."

OK, super, w takim razie muszę to powyciągać z Delty i przy okazji przeglądu wymienię hamulce w Dedrze

Tylko pamiętaj, że na 284 potrzebujesz co najmniej 15". W dodatku np oryginalne 15 dają się założyć ale tylko z nabijanymi odważnikami.

Nie lepiej pójść po całości i włożyć 300mm Brembo?

"... I guess it's just the way I'm wired."

Nie no co Ty, do 1.6 16v?
Mam 15tki z oponami z tej Delty Turbo, wypiaskuję, wymaluję i jazda

Zrobiłem taki zabieg w Themie jedyna różnica to średnica otworów mocujących jarzmo do zwrotnicy, w Turbo jest 12mm w wolnossących 10mm, więc trzeba wykonać małą rzeźbę, ewentualnie przerzucić całą zwrotnicę, ale to jest raczej bezsensu. Mam 15 calowe felgi i zacisk z tarczą faktycznie wchodzi na styk, mam też odważniki przyklejane, a nie nabijane i nie zauważyłem by im ta operacja zaszkodziła. Różnica w hamowaniu... kolosalna, szczególnie że przesiadłem się z dość mocno zajechanego 257...

Mariusz91 pisze:Zrobiłem taki zabieg w Themie jedyna różnica to średnica otworów mocujących jarzmo do zwrotnicy, w Turbo jest 12mm w wolnossących 10mm, więc trzeba wykonać małą rzeźbę, ewentualnie przerzucić całą zwrotnicę, ale to jest raczej bezsensu. Mam 15 calowe felgi i zacisk z tarczą faktycznie wchodzi na styk, mam też odważniki przyklejane, a nie nabijane i nie zauważyłem by im ta operacja zaszkodziła. Różnica w hamowaniu... kolosalna, szczególnie że przesiadłem się z dość mocno zajechanego 257...

Pokaż zdjęcie felgi

"... I guess it's just the way I'm wired."

Pojawią się niedługo w aktualizacji mojego "Thematu"

vanisch pisze:Orientujecie się może czy przy takiej wymianie zacisków itd wystarczy przerzucić jarzma z zaciskami i tarcze+klocki, czy muszę wymienić coś jeszcze? Pompy chyba ruszać nie muszę?

284mm z Delty Turbo 96r -> Dedra 1.6 16v 98r

U mnie zadziałało to na zasadzie plug&play . Zmieniłem tarcze , zaciski i jarzma ( nota bene od ciebie ... ) Z czego pochodziły - nie wiem ( ty powinieneś ! ), wkładałem do Dedry 2,0 16V w miejsce tarcz 257 . Nic nie ruszałem z pompą . Otwory mocujące też były te same .
Jedno co zauważyłem - to różnicę w zaciskach które wyjąłem , w porównaniu z zaciskami z Dedry 1,8 8V , gdzie też były tarcze 257 .
Felgi mam 15' z naklejanymi ciężarkami i nic się nie dzieje .

Ja też mam oryginalne 15 cali na zimę z naklejanymi odważnikami i się mieści.

Zwrotnice w 2,0 16v i 1,8 8v były inne i przy zwrotnicach z 8v nie dało się założyć tych zacisków.

schab pisze:

vanisch pisze:Orientujecie się może czy przy takiej wymianie zacisków itd wystarczy przerzucić jarzma z zaciskami i tarcze+klocki, czy muszę wymienić coś jeszcze? Pompy chyba ruszać nie muszę?

284mm z Delty Turbo 96r -> Dedra 1.6 16v 98r

U mnie zadziałało to na zasadzie plug&play . Zmieniłem tarcze , zaciski i jarzma ( nota bene od ciebie ... ) Z czego pochodziły - nie wiem ( ty powinieneś ! ), wkładałem do Dedry 2,0 16V w miejsce tarcz 257 . Nic nie ruszałem z pompą . Otwory mocujące też były te same .
Jedno co zauważyłem - to różnicę w zaciskach które wyjąłem , w porównaniu z zaciskami z Dedry 1,8 8V , gdzie też były tarcze 257 .
Felgi mam 15' z naklejanymi ciężarkami i nic się nie dzieje .

Tamte zaciski pochodziły z Dedry Turbo

Rano wrzucę Wam zdjęcie. W każdym razie zarówno w mojej Delcie 2,0 jak i HF nie ma kompletnie żadnych szans na klejone odważniki.
"... I guess it's just the way I'm wired."

"... I guess it's just the way I'm wired."

Masz inną felgę, dlatego. Jak wrzucisz oryginalnego alusa z Themy to Ci siądzie. Ciasno, bo ciasno, zostaje troszkę mniej miejsca niż u Ciebie, w każdym razie nie ociera

Pisałem, że chodzi o oryginalne felgi do Delty

"... I guess it's just the way I'm wired."