Dedra - jaki płyn od wspomagania kierownicy ?

Post autor: **Kubek** » 05 lip 2005, 9:32

Witam jaki plyn do wspomagania kierownicy wlac jako nowy, bo nie wiem czy to jest znaczenie jaki kupie czy to musi byc specjalny do dedry?

Post autor: **LukaszN** » 05 lip 2005, 10:55

Ja stosuje plyny ekspolatacyjne Castrol'a (w Kappie). Sprawdz strone
http://www.castrol.com/castrol/castrolh ... oryId=3175
tam jest narzedzie
"Dobierz olej do swojego samochodu" i tam znajdziez

Post autor: **dexus** » 05 lip 2005, 12:10

A ja jakiś czerwony

Chyba castrol lałem. Z tego co gadałem z mechesem to powiedział że przy wymianie pasuje tylko wlać ten sam kolor który był a marka tylko ode mnie zależy

mustafi · Post autor: **mustafi** » 05 lip 2005, 12:16

a ja wlalem po prostu jakis plyn, kiedy kumpel wymienial u siebie w aucie, zostalo mu sporo, to wymienilem sobie tez u siebie, nawet nie patrzalem na kolor ani nic, i nic sie nie dzieje

Post autor: **dexus** » 05 lip 2005, 12:41

A jak gdzieś gubi płyn to podobno stosuje się mieszanke 1l ON z 1L 15w40najtańszego i też będzie działało

Post autor: **Kubek** » 05 lip 2005, 15:30

ja wlasnie tez chcialem wlac czerwony plyn jakis byle byl czerwony ale mechanik mi powiedzial " co pan panie, do lanci jakis orlena plyn pan bedzie wlewal, tak byle co to mozna do jakis starych gratow wlewac ale do Lanci ! to trzeba dobra odpowiedni plyn bo to potem sa problemy ze smarowaniem i w ogle "

wiec dlatego sie pytam, dzikei za ta strone castrola sobie to obczaje

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 05 lip 2005, 20:30

Czy ja wiem, żeby odrazu wymieniać, gdzieś, kiedyś ktoś pisał,żeby lepiej dolać niż wymieniać, okaże się przy wymianie że mechanior pierwszy raz widzi Lancie, urwie jakąś sróbke i cała wymiana będzie przekraczać wartość samochodu

Post autor: **Kubek** » 06 lip 2005, 11:14

nie konieczne plyny takie powinno sie wymieniac co 3 lata niby bo one maja wlasciwosci hydro cos tam i pochlaniaja z powietrza czasteczki wodu przec co staja sie bardziej rzadkie i traca swoje wlasciwosci smarowania

mustafi · Post autor: **mustafi** » 06 lip 2005, 12:54

"Jaqob" pisze: niby bo one maja wlasciwosci hydro cos tam i pochlaniaja z powietrza czasteczki wodu przec co staja sie bardziej rzadkie i traca swoje wlasciwosci smarowania

Plyny takie maja wlasciwosci higroskopijne czyli pochlaniaja pare wodna z otoczenia, a koniecznosc ich wymiany wynika nie tylko z tego powodu, ze staja sie rzadkie ale, np. w przypadku plynu hamulcowego obniza sie ich temp. wrzenia, zawarta w nich woda wrze, tworzy sie wysokie cisnienie w ukladzie itd, poza tym woda moze miec negatywny wplyw na czesci metalowe powodowac korozje, obniza takze wlasciwosci smarne, penetracyjne poniewaz podwyzsza napiecie powierzchniowe.

Post autor: **Kubek** » 06 lip 2005, 13:43

wlasnie mialem to powiedziec

, nic oddac nic ujac