Lybra - 2,020v Wymiana płynu w chłodnicy.

Post autor: **sloneczna** » 22 sty 2007, 17:29

Gdzie jest śruba w bloku ,aby pozbyć się całego płynu.
Silnik 2,0 20v

Lewutek · Post autor: **Lewutek** » 22 sty 2007, 18:48

CZE...

Spuszczanie płynu chłodzącego zrobisz przy pomocy węża nakładanego na dolny króciec chłodnicy (po zdjęciu opaski zaciskowej)...ale czy isnieje jakiś extra korek do spuszczania płynu w innym miejscu (do "odwadniania" bloku) ... to niesłyszałem.

Post autor: **sloneczna** » 22 sty 2007, 18:57

Właśnie pytam ,bo zostaje , co jest od termostatu w dół (czyli cały blok).
myślę że będzie tego z 1,5 litra.

Post autor: **lancia1969** » 22 sty 2007, 22:20

"sloneczna" pisze:Właśnie pytam ,bo zostaje , co jest od termostatu w dół (czyli cały blok).
myślę że będzie tego z 1,5 litra.

Dmuchnij powietrzem z kompresora

Post autor: **sloneczna** » 22 sty 2007, 22:27

Sory ,że zapytam .Długo nad tym myślałeś

Post autor: **lancia1969** » 22 sty 2007, 22:34

"sloneczna" pisze:Sory ,że zapytam .Długo nad tym myślałeś

Tak poprostu z praktyki

rozumiem że długo pracujesz i czasami zmęczenie komplikuje życie

Post autor: **sloneczna** » 22 sty 2007, 22:45

Ok żarty na bok

Nie da rady kompresorem powietrze przejdzie po najmniejszym oporze i raczej nie wypcha płynu. na dodatek może coś uszkodzić .
I gdzie niby podłączyć do wyrównawczego? schodzi nadole korkiem w chłodnicy.
Ta obcja odpada.
Wiem ,że jest gdzieś srubka w bloku .

Post autor: **lancia1969** » 22 sty 2007, 22:54

Ja nie żartowałem

, ale oczywiście wyciagasz węże od nagrzewnicy i dmuchasz od tyłu termostatu jeden zaginasz ten od pompy ( górny gruby nie powinien uchodzic bo jest termostat zamkniety) płyn wyjdzie przez dolny wąż napewno nie cały ale generalnie większość .

NIe przypominam sobie zeby 5 cylindrówka miała korek a nawet to jest w połowie bloku ( pewnie tak jak w 4 na wału balansujacym) dostęp tragi- komiczny spryt małpy i siła słonia wskazana

Pozdrawiam

Grzesiek

P.S Cisnieniem nie uszkodziśz ,przecież tam w czasie pracy pojawia się około płyn pod cisnieniem 2 barów .

Post autor: **larry123** » 04 kwie 2007, 11:36

ja mam korek na dole chłodnicy ale nie wiem czy jest oryginalna ponieważ jest na niej napis VALEO.

Post autor: **Kubek** » 04 kwie 2007, 18:55

Ja wykrecilem u sibie, czujnik temperatury z chlodnicy, ktory jest na samym dole chlodnicy i wszystko wylecialo

Post autor: **bassman** » 04 kwie 2007, 19:00

Jeśli lubisz się bawić to leć do apteki po wielką strzykawkę i do sklepu akwarystycznego po wężyki igielitowy.
Montujesz w komplet i wkładasz do węża od płynu chłodzącego który idzie najniżej, kilka machnięć i płyn odsączysz prawie w 100%.
Ja tak wymieniałem olej hydrauliczny w wspomaganiu, bo nie mialem dostępu od spodu auta.

Pozdrawiam.