Thesis - gumy stabilizatora przód

argenta67 · Post autor: **argenta67** » 06 gru 2010, 18:09

Drodzy koledzy Thesis-owcy, czas robi swoje i w Thesis trafił się klient z problemem stabilizatora przedniego czyli wybite gumy i aby je wymienić (co w teorii oczywiście występuje jako kompletny stabilizator) trzeba zdemontować wózek, a jak przy okazji trzeba coś z silnikiem to kończy się to tak:

06-12-10_1633.jpg

Post autor: **bargaw3181** » 06 gru 2010, 18:13

Dramat...

argenta67 · Post autor: **argenta67** » 06 gru 2010, 18:18

bargaw3181 pisze:Dramat...

Jaki dramat, luzik nie tylko autoryzowany serwis może takie rzeczy robić, ja też potrafię zdemontować zespół napędowy i wykonać wszystkie naprawy. Na zdjęciu nie ma górnej poduszki, która uległa uszkodzeniu i dlatego był przymus demontażu całego zespołu.

06-12-10_1634.jpg

Post autor: **bargaw3181** » 06 gru 2010, 18:19

Ja nie wątpię w Twoje umiejętności...

Ale jak tak patrzę na to zdjęcie to aż ciarki mam na plechach

argenta67 · Post autor: **argenta67** » 06 gru 2010, 18:25

Niestety aby zdemontować w Thesis stabilizator trzeba najpierw odkręcić maglownice, a jak przy okazji cos z motorkiem to robi się to kompleksowo

.

Post autor: **bargaw3181** » 06 gru 2010, 18:28

Ja się chyba przeprowadzę gdzieś bliżej Ciebie to chociaż mechanika porządnego będę miał

qfon · Post autor: **qfon** » 06 gru 2010, 20:09

No niestety taka rzeczywistość. Chcesz coś zrobić grubszego i wywalasz całość.
Tak jak z Passatmi bodajże B5 i tymi nowszymi? Żeby wymienić pasek rozrządu musisz cały przód zdjąć.

Post autor: **bargaw3181** » 06 gru 2010, 20:13

Chyba B6...

argenta67 · Post autor: **argenta67** » 06 gru 2010, 20:23

qfon pisze:No niestety taka rzeczywistość. Chcesz coś zrobić grubszego i wywalasz całość.
Tak jak z Passatmi bodajże B5 i tymi nowszymi? Żeby wymienić pasek rozrządu musisz cały przód zdjąć.

Hola, hola demontaż przodu nie tylko w paskach, ale i w Audi też i jest to bardzo prosta robota, jak śruby nie zardzewiałe to godzinka i zdemontowany. Ten przód demontuje się do każdej np wymiany paska klinowego.

LUKI82 · Post autor: **LUKI82** » 07 gru 2010, 9:27

a gdy odkręcimy sanki na tylnych poduchach, tylną poduchę silnika i magiel to nie da rady wyjąć stabilizatora?

argenta67 · Post autor: **argenta67** » 07 gru 2010, 18:24

LUKI82 pisze:a gdy odkręcimy sanki na tylnych poduchach, tylną poduchę silnika i magiel to nie da rady wyjąć stabilizatora?

Można wszystkiego próbować, ale efekty zbiera się później. Thesis to auto produkcji z XXI wieku i droga na skróty przynosi efekty

.
Robiłeś auto po rożnych warsztatach i dobrze o tym wiesz.

Post autor: **bogdan** » 07 gru 2010, 19:16

Jaki to jest silnik?

argenta67 · Post autor: **argenta67** » 07 gru 2010, 19:22

bogdan pisze:Jaki to jest silnik?

2,4 20V JTD

kacprus82 · Post autor: **kacprus82** » 09 gru 2010, 11:41

Wychodzi na to że Thesis-a tylko kupić , i postawić go w salonie żeby oko cieszył .
Kiedy kupiłem moją Lancunie ,i podniosłem maskę odrazu wiedziałem że nie będzie tak łatwo .

Pozdrawiam

Lancia Klub Polska

Thesis - gumy stabilizatora przód

Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Czas na Thesis

Re: Czas na Thesis

Re: Czas na Thesis

Re: Czas na Thesis

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód

Re: Thesis - gumy stabilizatora przód