wytłumienie/wygłuszenie drzwi w Taczce

[Sebastian]

Czołem grupa, pytanie/prośbę mam.
Chciałbym wygłuszyć (dobrymi materiałami) wszystkie drzwi w Taczce (Duster). Czy może ktoś od nas zajmuje się takimi machlojkami albo znamy miejsce gdzie należy z tym pojechać?
Jasne, że chciałbym gdzieś u mnie na wsi, ale po kilku telefonach jakie zrealizowałem to ja chyba się z nimi nie dogadam: jestem traktowany jak natręt zawracający głowę (mimo, iż mówią o worku pieniędzy za tą usługę). Reasumując: jak będzie trzeba to się przejadę gdzieś w Polskę. Pomożecie?


Wasz.
S.

[Marcin_D]

Sebastian a nie lepiej kupić maty i samemu to zrobić.
Ja wiem że to trochę czasu zajmie, ale np maty z Bitmat'u mają dobre opinie, a drogie nie są, albo np. STP.
Na wszystkie drzwi jak nigdy nie robiłeś to sobie licz 2 dni.
Ważna rzecz - zaopatrz się w szczypce do ściągania spinek i podważak do spinek. A nawet jakby jakaś pękła/połamała się to one są wszystkie dostępne na rynku (czasami warto w ASO spytać bo są taniej nić w sklepach moto).

[Sebastian]

Myślałem też nad tym podejściem, sprzęt mam. Ale ja nie wyrabiam na zakrętach z niczym, więc decyzja jest że daję to komuś do zrobienia. I sobie szukam, co jak się okazuje takie zupełnie łatwe nie jest.

[Marcin_D]

No właśnie dlatego pisałem o własnoręcznej robocie, bo znaleźć kogoś kto zrobi takie tematy porządnie to można dostać cholery.
Niby kupa warsztatów robi, ale jak człowiek się zagłębi w temat - to q...a lepiej samemu zrobić - bo zazwyczaj jest to spie....e i odwalone "na sztukę".

[Sebastian]

U mnie na wsi są firmy, ale na moje troszeczkę (tyci tyci) uszcegolawiajace pytania np. o markę/rodzaj mat czy sposób i zakres oklejenia od razu następuje po drugiej stronie słuchawki wzrost frustracji i #awezpanspierdalajzadużopytaszbedzieszupierdliwyniechcemycie.
I tak się błąkam licząc na to, że jednak Twoje słowa zamienia się w nieprawdę

[Marcin_D]

Byłbym miło zaskoczony. Temat przerabiałem z kilkoma kumplami - albo "Panie weź się pan odp...l i nie dopytuj", albo koszta z kosmosu (np. wygłuszenie tylko drzwi w Corolli 2020 - 4500pln).
Finalnie żeśmy tą Corolle u kumpla na podwórku rozebrali (trzeba było tylko 3 spinki dokupić ) i wyszło to razem z wygłuszaniem bagażnika, przednich nadkoli, jakichś jeszcze głupot coś koło 1200 zł, no i oczywiście nasza robota (a i zapomniałem jeszcze 1,5l bananowego wspomagacza , ale to już po robocie).

[topcio]

Sebastian wybacz pytanie ale czy jest sens takiej inwestycji? Pytanie jest laickie bo nigdy nie jechałem Dacią, nawet na Uberze się nie trafiła. Czy samo wygłuszenia drzwi przyniosą wymierne efekty.

[Sebastian]

Marcin,
widziałem (zdejmowali boczek) stan fabryczny środka drzwi i jak się okazuje tam nie ma żadnego wytlumienia/maty/czegokolwiek. Ot, taki dzisiejszy standard produkcyjny aut (obok stało jakieś nowe duże 'Reno' i analogicznie drzwi były zrobione - goła blacha, nawet bez gąbki na boczku).
Moje doświadczenia z Escorta z ubiegłego wieku mi przypominają że różnica po wytlumieniu rezonans ów jest naprawdę zauważalna, stąd działanie.
Na tą chwilę taczka nie odstaje w kontekście hałasu podczas jazdy z większymi prędkościami od Smaxa, ale 'małym' kosztem mogę sobie poprawić akustykę w środku.

I dla jasności przekazu: ja wiem gdzie na osi x z tym samochodem w kontekście pozycjonowania komfortu jestem

[Marcin_D]

Sebastian ja doskonale wiem jak są obecnie samochody robione - no ale księgowy rządzi. Taka mata na jeden samochód to pewnie ze 3euro - więc oszczędność dużaaaaa.
Takie wyklejenie matami drzwi we wnętrzu zawsze daje efekt na plus, tylko kurde wtedy zaczyna się słyszeć szumy z nadkoli i z tyłu auta. A jak już się wyklei nadkola i bagażnik, to się zaczyna słyszeć szumy od podłogi
I tak w "kółko Macieju" - bo jeszcze dach zostaje. Znam z doświadczenia.

[Sebastian]

Ależ oczywiście: jak w ramach wakacyjnej nudy wygluszylem sobie metoda forumową uszczelki w SMaxie silikonowym przewodzikiem to nagle się okazało, że słyszę deszcz/dach i tylną cześć nieoslonietego bagażnika

[Bichoń]

Co to za metoda na silikonowy przewodzik?

[volf]

Pewnie o to chodzi, ze w fabryczną uszczelkę wprowadzasz sznur silikonowy/piankowy
[youtube]https://youtu.be/9pUEpmgPTyI?si=QgREuf75F2UGpacS[/youtube]

[Sebastian]

Potwierdzam.
Zauważalny efekt, pracy mało.
Kwestia tylko dobrania odpowiedniej średnicy ażeby ładnie współpracowało z uczelka fabryczna.

[topcio]

Sebastian ja doskonale wiem jak są obecnie samochody robione - no ale księgowy rządzi. Taka mata na jeden samochód to pewnie ze 3euro - więc oszczędność dużaaaaa.

Nie chodzi o oszczędność 3 euro tylko o sprzedanie pakietu wygłuszającego za 6 tysi , tak mamy w Giuli.

[Marcin_D]

Topciu ale to jest dokładnie w ten deseń robione - najpierw jest ograniczone wygłuszenie budy (bo każde auto x3euro) to jest kupa kasy, a dodatkowo można właśnie sprzedać potem "pakiet wygłuszający"
To jest po prostu żenada - ale każdy "orze jak może".