Czynnik chłodniczy R290

[pietrek125]

https://motoryzacja.interia.pl/samochod ... Id,6824974

[Jam_Belfegor]

W myśl starej dobrej zasady jak coś jest dobre trzeba to spier....ć Tu nie chodzi o ekologie jak zwykle tylko o $$$ po co ma być tanio, jak dla dobra planety może być drogo.... i niekoniecznie ekologicznie zaś nabijanie klimy na własną rękę powinno być traktowane jak koło zapasowe - w nagłych przypadkach i odświętna oczywiście na dedykowanych gazach zamkniętych w puszkę dla "Kowalskiego", anie gazem do kuchenki turystycznej

[pietrek125]

Tak dla informacji... R290 to czysty Propan, a LPG czy gaz z butli to mieszanina Propan-Butan, tej ostatniej nie należy stosować w układzie chłodniczym ponieważ, Butan jest mocno zawodniony, co w bardzo szybkim okresie czasu doprowadzi do śmierci osuszacza, a następnie do zatarcia sprężarki. Byłem na szkoleniu w COCH-u i jakie było moje zdziwienie kiedy w materiałach które dostaliśmy, wbrew ogólnym opiniom, było tam napisane, że R290-Propan jest czynnikiem dopuszczonym do eksploatacji w motoryzacji, do tego jest uważany za czynnik naturalny, nie powodujący tzw dziury ozonowej , I globalnego ocieplenia, a co najważniejsze nie podlega ewidencji. Jedynym minusem jest tu jego łatwopalność, ale przy zestawieniu z 1234yf to jak widać nie jest problem... zwłaszcza w autach które mają butle 50L z LPG w bagażniku

[Jam_Belfegor]

R290 (czyli czysty propan) ok. ale R1234yf syf... Niestety ludzie po taniości ładują mieszankę propanu butanu czyli LPG i tu jest problem.