Moderator: giekso
I to jest słuszna koncepcja.
To autobusy i ciężarówki. Byc może w dyskusji pojawiały się różne daty dla osobowek. To co wkleiłem pochodzi z oficjalnego dokumentu.
Chyba nie oczekujesz że prawo będzie logiczne, albo sprawiedliwe? Zresztą, po prawdzie to musieliby się oprzeć wyłącznie na kryterium spełnianej normy, wtedy takie same samochody by były objęte niezależnie od rocznika. A tak, dodając rocznik, można pokazać, że to nie jest jakoś bardzo restrykcyjne.Ale przyjmując Twoją wersję za poprawną to o ile Delta spełnia Euro 5 o tyle mojego autobusa ratuje tylko data produkcji - maj 2010, czyli absolutna końcówka produkcji. Spełnia tylko Euro 4. Kolega ktoś ŁDŹ swoim nie wiedzie, choć tak naprawdę jego auto jest identyczne konstrukcyjnie.
Pełna zgoda. Jest to głupie i mam nadzieję, że jak tylko będą powstawały kolejne SCT to zostanie to ujednolicone i będzie jedna naklejka. Niestety nie jest to od razu na poziomie ogólnopolskim. Ale żeby Cię pocieszyć - o ile w Germanii jest jedna naklejka. to w Belgii trzeba się rejestrować i dostawać permit w każdym mieście osobno. Na szczęście nie trzeba żadnej naklejki. Mi sję marzy jeden europejski system - rejestrujesz się gdzies w naszym systemie i masz sprawę ogarnięta w całej Unii. Ale zaraz się zrobi raban, że ci unijni biurokraci nam zabierają suwerenność. 
Mam bardzo podobne podejście, aczkolwiek w dalsze podróże to raczej bez samochodu (choć i wówczas czasem wypożyczam na miejscu). Ale jak mam samochód to zazwyczaj zostaje w jednym miejscu i tak jak Ty zwiedzam komunikacją publiczną i z buta. Wyjątek to oczywiście wszystko poza większymi miastami i miejsca takie jak Los Angeles, gdzie bez samochodu jest trudno, nawet jak większość czasu spędza się w korku (niezależnie od pory dnia
).
Nie do końca się zgodzę. Bo po pierwsze każdy kraj ma swoje własne regulacje i przejazd przez kilka krajów i ogarnięcie przepisów jakie obowiązują w każdym zajmuje kupę czasu. W tym roku doktoryzowałem się ze stref w kilku krajach ... Jak ktoś nie jest na bieżąco, to trzeba w *** czasu na to poświęcić. Ale na ogarnięcie stref parkowania, też ...Jeżdżę benzynowcem, ale gdybym jeździł dieslem - to SCT byłaby chyba na ostatnim miejscu problemów.
Nic doda, nic ująćJeżeli jadę przejazdem przez jakieś miasto, to oczywiście znajdę sobie w końcu miejsce - ale potem zwykle z buta idę zobaczyć, to co się da w pobliżu. Nie ma opcji jeżdżenia od jednej turystycznej atrakcji do drugiej, bo szukanie miejsca - to jest zwykle straszna strata czasu i odbiera przyjemność na zwiedzanie. Jak planuję pobyć dwa dni lub dłużej w jakimś mieście, to obczajam gdzie da się zostawić auto i kupuję sieciówkę na transport publiczy. Jako turysta - nie przypominam sobie jakiegoś tłoku w rzymskim, berlińskim czy nawet warszawskim metrze, składy jadą co kilka minut, rzadko kiedy brakuje miejsc siedzących, a składy 'sardynek' to widziałem na filmach z Azji. Prawda jest taka, że nie jeździłem w porannych godzinach szczytu - ale takich godzin to unikam również jeżdżąc samochodem.
Z czasem wyszło na jaw, że w środku nie było ani samochodu elektrycznego, ani nawet hybrydy.
