Delta III 1.9 M-jet TT - Długie odpalanie za 1 razem

[Terral]

Cześć .Kilka dni temu stałem się posiadaczem Delty 3 z silnikiem Delta III 1.9 M-jet TT przebieg 159 tyś.km. Mam problem z długim kręceniem kluczyka i długim odpalaniem za pierwszym razem. Gdy zgaszę silnik, to za 2 razem odpala na przysłowiowy dotyk. Żadnych innych niepokojących objawów nie zauważyłem . Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem ? Na dniach będę umawiał się na wizytę do mechanika.

[Bartnadia]

Prawdopodobnie bedzie to problem ze świecami. 1 kolejności do sprawdzenia.

[Terral]

W piątek do mechanika zapisany, oby tylko to.

[Bartnadia]

I co wyszło?

[volf]

Raczej nie to, przecież w lutym mrozów nie było...
Druga sprawa-co rozumiemy przez długie kręcenie-2 sekundy, 5 a może 10 sekund?

[majak]

No właśnie długo, czyli ile?

[Terral]

Świece sprawdzone, wtryskiwacze też, żadnych błędów nie widać, niby wszystko działa jak należy. Na pewno musiałbym zostawić samochód na kilka dni, żeby dokładniej posprawdzał. W sumie stwierdził, że każdy silnik inaczej pracuje i może po prostu ten typ tak ma... Będę musiał zobaczyć, gdy wzrosną temperatury na zewnątrz czy problem zniknie. A co do samego odpalania to trwa to ponad 5 sekund,ale tylko za pierwszym razem. Za drugim razem po chwili odpala na dotyk , ale gdy będąc w trasie zostawiłem samochód na parkingu na kilka godzin i wróciłem to też odpalił na dotyk. A po nocnym postoju zawsze trzeba długo kręcić. Nie ma znaczenia czy na dworze jest minus 6 czy plus 6 stopni. Mam w rodzinie Peugeota 407 HDI i tam silnik odpala momentalnie. Zapłon w Delcie przed odpaleniem włączam nawet na kilkanaście sekund i nic to nie daje. W 2 tygodnie zrobiłem już ponad 1500 kilometrów i wciąż mnie to trochę irytuje.

[majak]

Dla świec był mierzony pobór prądu i rezystancja? Wtryski jak były sprawdzone? Patrzyłeś jaki masz akumulator (napięcie po całonocnym postoju, jaki prąd rozruchowy nominalne?) Błędy jakieś zostały odczytane?

[pietrek125]

Któryś wtrysk wali przelewem, sterownik ni poda napięcia na wtryski póki nie zobaczy minimalnego ciśnienia na rampie...

[Terral]

Problem rozwiązany. Winny okazał się być akumulator. Nawet owierając szyberdach tylko na zapłonie nie mogłem już go zamknąć, trzeba było włączyć silnik. W każdym razie dziś wymieniłem akumulator i silnik odpala bez zarzutu.