Lancia Klub Polska

Witam,

Czy ktoś z forumowiczów z fachową wiedzą mieszka może w pobliżu tej Lancii ?

https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-de ... a321ddb764

Chojnice woj. Pomorskie.

Jestem poważnie nią zainteresowany, lecz kupujący twierdzi że pali się check engine bez wpływu na moc i osiągi silnika.
Mam do tego samochodu ok 6h drogi i chciałbym uniknąć zbędnych kilometrów.

Chciałbym prosić o pomoc w oględzinach - oczywiście jestem w stanie zapłacić lub podesłać odpowiednią butelkę alkoholu za pomoc.

hmm...przecież podłączenie kosztuje 50zł a prawie każdy ma jakiegoś znajomego co ma coś do kasowania błędów i diagnostyki.

według mnie sprzedający wie dlaczego się świeci...a może być to dużo rzeczy.
ma dpf więc to może on a może jest wycięty?może egr,może jakiś czujnik podciśnienia zasygnalizował błąd...

Finalnie sprzedajacy sam zaproponował ze podepnie pod komputer i przesle zdjecie błedów...zobaczymy jutro.

Prosze o interpretacje. Co koledzy typują przt takim zestawie błędów

Doodik pisze: ↑24 mar 2021, 11:00 IMG-20210324-WA0000.jpg


Prosze o interpretacje. Co koledzy typują przt takim zestawie błędów

Egr do wymiany .do sprawdzenia też DPF i przy okazji czujnik różnicy ciśnień

A wiec tak.
Auto kupione 1.6 Multijet , krajowe, 2011r. potwierdzony przebieg 118 000 km
. Na pierwszy rzut wyciągnąłem EGR i wyczyściłem. Jakoś strasznie brudny nie był. Błąd jednak wrócił po 2 dniach. Zdecydowałem się na zakup nowego.
Wahler z Allegro za 699 zł. Po wymianie spokój - kontrolka nie wróciła

Stary egr mechanicznie wygląda ok stąd moje podejrzenie o jego usterce elektrycznej.

Nie twierdzę, że zły wariant naprawy został wybrany. Ale była opcja wyłączenia EGR, ok 150 zł.
Z wielką korzyścią dla żywotności silnika. z mniejszą dla środowiska.
Z całą pewnością ten EGR, nie powiedział ostatniego słowa.
1. Choćby dlatego, że jest nieoryginalny.
2. Jest jeszcze chłodniczka EGR, sprawiająca problemy.
3. Dużo teraz zależy od stylu jazdy i przebiegów, bo ten dotychczasowy to taki ,,niedieslowski'' jest.