Producenci części co polecacie / co odradzacie / niuanse :)

[Jam_Belfegor]

Bo Continental może zrobić co najwyżej pasek... resztę musi sobie przytulić od pozostałych. Chociaż rolka INA nie made in romania

[pietrek125]

Na tym przykładzie nawet pasek nie jest Conti

Nawet pasek nie jest Conti?

Gates Znaczy nie pisze na nim Gates, ale jest Made in UK, a fabrykę tam ma Gates...

[adamM20]

... czas na przegląd "malucha" więc trzeba go ostatecznie do tego przygotować. Niestety hamulce słabe choć w 100% (poza tarczami kotwicznymi) cały układ hamulcowy jest zupełnie nowy. Każdy kto "walczył" z hamulcami w 126p wie, że przyczyn może być kilka ale jeśli hamulców jak nie było tak nie ma to z dużym prawdopodobieństwem winne są "samoregulatory". W moim przypadku też tak jest z tym, że mój 126p dostał nowe szczęki marki TRW . TRW czyli, jak dla mnie, dobry standard, niestety w tym przypadku na standardzie skończyło się i na osiem szczęk tylko w połowie z nich "samoregulatory" są ok. Nie miałem wyjścia i poszedłem w ATE, na osiem szczęk 100% trzyma a 126p ma hamulce jak w fabryce. Po wymianie szczęk jedno odpowietrzanie i problemu nie ma, rzecz w tym, że dobre szczęki wymieniłem na lepsze i w zasadzie poza kasą reszta się zgadza. Trudno tu coś komentować ale standard może nie oznaczać nic poza standardem, z racji uniknięcia w przyszłości tego typu problemów pozostanę już przy ATE, tylko jak tu ATE wrzucać do 126p, syreny czy żuka, że o moskwiczu nie wspomnę , jakoś mi to nie pasuje .
Pozdrawiam

[pietrek125]

Problem jest tylko jeden, że tak naprawdę tam z ATE to jest pudełko... i następnym razem w tym pudełku może być towar od całkiem innego dostawcy...

[adamM20]

Problem jest tylko jeden, że tak naprawdę tam z ATE to jest pudełko... i następnym razem w tym pudełku może być towar od całkiem innego dostawcy...

... zgoda, tak może być natomiast chciałbym zwrócić uwagę na jakość "samoregulatorów" obu producentów, widać różnice więc nie muszę tego komentować a co pokazuje jasno jak jakość zaczyna być pojęciem wyłącznie teoretycznym. Na obecnym etapie wystarczy mi jak w oryginalnym, markowym pudełku będzie towar na pierwszy rzut oka nie wzbudzający żadnych uwag.
Pozdrawiam

[Johnny]

Na tym przykładzie nawet pasek nie jest Conti

Nawet pasek nie jest Conti?

Gates Znaczy nie pisze na nim Gates, ale jest Made in UK, a fabrykę tam ma Gates...

Pasek Continentala powinien mieć taką fajną (bynajmniej mi się podoba) strukturę tj nie jest gładki. Rozumiem że tylko tym się różni od Gatesa a jest wyprodukowany w tej samej fabryce ?

[pietrek125]

Na pierwszy montaż szedł Gates, i na to wygląda, że jedynym producentem pasków rozrządu do Busso jest właśnie Gates, (jak oglądałem zdjęcia zestawów SKF, INA to jak się przyjrzeć to na wszystkich paskach pisało Made in UK) I nie ma kompletnie znaczenia jaki zestaw rozrządu kupimy, zawsze w pudełku będzie pasek Made by Gates, rolki INA, napinacz Litens. Więc jak kupować to najtańszy... ja kupiłem w niemieckim sklepie internetowym taniej o 100zl niż najtańsza oferta na "Alledrogo".

(...) obu producentów (...)

W tym przypadku słowo "producent" jest mocno na wyrost powinno być raczej "obu marek" " obu dostawców" itp

[elkanguro]

Cześć, co aktualnie na rynku jest polecane wśród tarcz i klocków na przód?

Wysłane z mojego SM-A415F przy użyciu Tapatalka