Lancia Klub Polska

Cześć.

Na biegu jałowym, na niskich obrotach, występuje u mnie silne drżenie prawej strony silnika, które przenosi się na kabinę. Szczególnie dokuczliwie jest to odczuwalne po prawej stronie, na fotelu pasażera, plastikach. Drgania widoczne i odczuwalne są również ze strony lewej, szczególnie widać je na halogenach przeciwmgłowych wpadają w dość mocne wibracje. Po delikatnym zwiększeniu obrotów drgania ustają. Są więc obecne w zakresie do około 1000 RPM. W załączniku zamieszczam film obrazujący, w którym miejscu drgania są najbardziej widoczne - ten cieńszy wężyk, który wpada w mocne wibracje.
https://vimeo.com/426703206 Nie wiem czy szukać przyczyny po stronie dwumasy, poduszki silnika czy jeszcze innego elementu. Będę wdzięczny za wszystkie sugestie.

Cześć,

Obstawiał bym poduszkę - miałem podobnie w 156.

Dumasa by hałasowała - tu niech ktoś doświadczony się wypowie.

P.S. Tak przy okazji, zapraszamy do powitalni. Cześć.

Wysłane z mojego telefonA

Są dwa rodzaje poduszek od strony rozrządu.
Tzw stara i nowa.
Oczywiście autor nie był łaskaw podać rocznika auta
Nowy typ może nie pasować a stary typ pomoże na krótki czas.
Ok 300 zł za część.

Odpowiedź na e-malia, który trafił do spamu w mojej poczcie, a którego skasowałem sądząc, że to info o PW na Forum:
Tzw. stara poduszka z nr 51894350 opisana również jako wkładka elastyczna,
została zastąpiona 23.11.2010 poduszką nr 51794981.
Prawdopodobnie nowa poduszka pasuje do wersji ze skrzynią fiatowską C635, a stara do C544 czyli oplowska M32.
Piszę prawdopodobnie, bo niektórym nowa poduszka pasowała.
Mogę na własnym przykładzie potwierdzić, że NIE pasuje nowa w miejsce starej.
Mam auto wyprodukowane 30.09.2009 i nowa poduszka się zwyczajnie nie mieści.

Witam , mam dokładnie takie same objawy w mojej Lanci 1.4 T-jet 120KM z 2008r. drżenia kokpitu i plastików na wolnych obrotach , tak samo drży jak schodzi z obrotów .
Już mi kurde ręce opadają przed chwilą wymieniłem dwumas wraz z kompletem sprzęgła i dalej drży .
Skrzynia M32
Macie jakieś pomysły ?

Drgania z prawej strony, czyli widoczne na prawym lusterku - poduszka od strony rozrządu 51894348.
https://allegro.pl/kategoria/czesci-sam ... 1&order=qd

U mnie drga lusterko kierowcy i cały kokpit .

Montował ktoś tą poduszkę silnika?

https://allegro.pl/oferta/febi-bilstein ... 1625388106

Artur234 pisze: ↑28 kwie 2023, 17:02 Witam , mam dokładnie takie same objawy w mojej Lanci 1.4 T-jet 120KM z 2008r. drżenia kokpitu i plastików na wolnych obrotach , tak samo drży jak schodzi z obrotów .
Już mi kurde ręce opadają przed chwilą wymieniłem dwumas wraz z kompletem sprzęgła i dalej drży .
Skrzynia M32
Macie jakieś pomysły ?

Trzeba było zacząć od wymiany poduszki od strony rozrządu.
Ta część jest niemal murowanym podejrzanym w sprawie drgań i wibracji w silniku 1.4 T-jet.
Z moich pobieżnych obserwacji wynika, że na pierwszy montaż były zakładane poduszki firm: Hutchinson w benzynowych wersjach i włoskiej CF Gomma w silnikach diesla.
Jest sporo różnych wersji i numerów poduszek, jak również firm, które je produkują.
W tym przypadku do silnika 1.4 T-jet 120 KM z 2008 roku dobierałbym poduszkę, która NIE będzie pasować do Alfy Giulietty. To auto od początku produkcji miało skrzynię C635, nie było skalane montażem M32. W przeciwieństwie do Fiata Bravo i Lancii Delty, w których w roku 2010 nastąpiła zamiana owych skrzyń.
Do tego dochodzi jeszcze problem z wersjami: starszą gorszą i nowszą ulepszoną.
Może się zdarzyć, że wymiana tej jednej poduszki tylko nieznacznie poprawi sytuację. Wtedy pozostaje dalej wymieniać pozostałe poduszki: od skrzyni biegów, czyli po przeciwnej stronie, oraz na dole pod silnikiem i skrzynią.
Po wymianie wszystkich poduszek, ustaną nie tylko wibracje, drżenia, ale silnik będzie pracował o wiele ciszej.

Skrzynię regenerowałem , i przy okazji wymieniłem kompletne sprzęgło.
Ale te wibracje mnie do szału doprowadzają , dziś podniosłem silnik od strony rozrządu i się uspokoiło żadnych wibracji.
Chce kupić tą prawą poduszkę lecz waham się bo nie wiem czy febi jest dobra i wytłumi wibracje .

Przecież ta Febi z linku powyżej nie będzie pasować, bo pasuje do Giulietty ze skrzynią C635.
Jak poduszka się zużywa to zaczyna się pojawiać najpierw drżenie. Jak już są wibracje to albo poduszka jest zupełnie zużyta, albo montaż skrzyni i sprzęgła nie przebiegł ,,zgodnie ze sztuką"
Rzucić okiem na wkładkę gumową owej poduszki i ocenić czy jest popękana. Na początek się wyjaśni.

Ja mam inną poduszkę silnika , właśnie jest identyczna jak ta z febi .
Co do sprzęgła i skrzyni jest dobrze zamontowane sam to robiłem i uwierz mi znam się na tym.

Najlepiej sprawdź w Eper wg. VIN numer tej poduszki.
U mnie w Delcie z 2011 zmieniłem poduszkę przy rozrządzie na pozmianową, dedykowaną właśnie do Giulietty https://ricambi.pl/oryginalna-prawa-pod ... -352.html i wszelkie drgania zniknęły.
U Ciebie nie da rady bo inna skrzynia, chociaż coś tam ludzie na forum Bravo pisali że niektórym pasuje. Ale czy to prawda to kto tam wie.

Prosiłbym o sprawdzenie jeśli to możliwe
ZLA84400001010281