Lancia Klub Polska

Witam

Z gory przepraszam za brak polskich znakow jednak pisze z UK.

W sierpniu tego roku kupilem zmienilem rodzicom samochód, mianowice Lancie Delte 1.8 Turbo.Auto sprowadzone przeze mnie ze Szwajcarii.

Jednak jest kilka problemow, ktore chcialbym zrobic jak najszybciej dla rodzicow.

Mianowicie auto zostalo obnizone przez poprzedniego wlasciciela sprezynami, jakies zolte, frima APEX bodajze. Samochod prowadzi sie swietnie ale tato juz poraz drugi urwal przedni zderzak. W zwiazku z tym chcialbym wrocic do seryjnych sprezyn aby troche auto podniesc, ale nie moge nigdzie znalezc ich, czy macie moze jakies numery lub namiar na sklep gdzie moge je zdobyc ?

Druga sprawa to wymiany potrzebuja klocki hamulcowe na przod, ich tez nigdzie nie moge znelzc bo jest tam zacisk brembo i tarcza bodajze 330mm. Tu tez bym prosil jezeli ktos moze o podanie numeru czesci i/lub sklepu gdzie mozna to zamowic.

Wiem, ze raczej nie powinieniem w tym temacie tego poruszac ale sie zapytam. Jaki olej wg producenta powinien byc zalany i czy jest jakas specjalna procedura wymiany czy poprostu jak w 'zwyklym' samochodzie ? I ostatnie pytanie o rozrzad, co ile powinien byc wymieniany ?

Dziekuje i pozdrawiam

Sprawdź sobie tą strone może ci sie przyda https://www.fiatdalys.lt/pl

Nie wiem jak w 1.8 ale u mnie w 1.9multi sprężyny założyłem od Bravo 2.0diesel. Znajomy w sklepie wszystko posprawdzał, pasują nic się nie dzieje. Tarcze i klocki wsadziłem komplet Brembo dostępne normalnie z katalogu(niestety nie było tanio)

Tylko Delta 1.8Di ma cztero tloki Brembo i tarcze 330mm. Więc tylko do niej są tarcze pod 4x98.

czeski12 pisze: ↑20 gru 2019, 16:56 Druga sprawa to wymiany potrzebuja klocki hamulcowe na przod, ich tez nigdzie nie moge znelzc bo jest tam zacisk brembo i tarcza bodajze 330mm. Tu tez bym prosil jezeli ktos moze o podanie numeru czesci i/lub sklepu gdzie mozna to zamowic.

Wiem, ze raczej nie powinieniem w tym temacie tego poruszac ale sie zapytam. Jaki olej wg producenta powinien byc zalany i czy jest jakas specjalna procedura wymiany czy poprostu jak w 'zwyklym' samochodzie ? I ostatnie pytanie o rozrzad, co ile powinien byc wymieniany ?

Jestem jeszcze przed wymianą więc opieram się na razie na EPERze, a nie autopsji. Klocki kupisz bez problemu w "każdym kiosku Ruchu". Z tego co widzę te same klocki są do Fiata Doblo czy Opla Combo, więc pewnie w UK do Vauxhalla też są łatwo dostępne. Tu masz numery z EPERa:
Przód
tarcze 51817217
klocki 77365796
Tył
Tarcze 46831042
klocki 71770114 77365809

Jeśli chodzi o olej. To nie jest prom kosmiczny więc wymienia się jak w każdym samochodzie. Dojście do filtra jest z tego co widziałem dość upierdliwe. Olej 5W-40 ACEA C3, początkowo Fiat zalecał Selenię K.PE. (norma Fiata 9.55535-S2), a potem zmienił zalecenia na Selenię Sport Power (Fiat 9.55535-GH2).

wujekp pisze: ↑26 sty 2020, 14:19
Jestem jeszcze przed wymianą więc opieram się na razie na EPERze, a nie autopsji. Klocki kupisz bez problemu w "każdym kiosku Ruchu". Z tego co widzę te same klocki są do Fiata Doblo czy Opla Combo, więc pewnie w UK do Vauxhalla też są łatwo dostępne. Tu masz numery z EPERa:
Przód
tarcze 51817217
klocki 77365796
Tył
Tarcze 46831042
klocki 71770114 77365809

Zacisk Brembo w Doblo dobre dobre...
Przecież kol. czeski12 wyraźnie napisał, że ma zacisk Brembo z tarczą 330mm, a nie jakiegoś standardowego pływającego jednotłoka...

Tarcza 51817217 ma rozmiar 305mm,
Tarcza 51827474 pod Brembo 330mm
Prawidłowe klocki do czterotłoka Brembo to 77365266

Generalnie wychodzi na to, że Brembo montowali do 2011r, po tym zunifikowali hamulec w 1.8Ti z hamulcem od 1.9/2.0JTD (mod. D14391)

Patrząc po wymiarach klocków to klocki 77365266 to te same co w AR159/Brera czy Giulietta z dużym Brembo.
Różnica w tym, że do AR występowały wersje z 1 lub 2 czujnikami zużycia, a w Delcie jest 1.

Lancia Kappa, AR166... czyli klasyka od Brembo

Dodatkowo 77365266 wg. kat. Girlinga krosuje się z Maserati Ghibli III

pietrek125 pisze: ↑26 sty 2020, 16:57 Generalnie wychodzi na to, że Brembo montowali do 2011r, po tym zunifikowali hamulec w 1.8Ti z hamulcem od 1.9/2.0JTD (mod. D14391)

Pewnie masz rację. Wziąłem info z EPERa dla swojej ...
No to klocki nie są te same co w Doblo , ale i tak chyba to nie jest jakoś super niedostępny rarytas ...

Z Eper-a z ręki, czy po VIN-e

Bo jak z ręki, to też nie mogłem znaleźć... trzeba wejść w TH Nouva Delta 844 (2008-2011), a w układzie hamulcowym wyszukać Zastos.-CC1.8 Modyf.-C14391,
jak się wybierze D14391 (lub TN LANCIA DELTA MY 2011 (2011-2014)) to już są zwykłe zaciski od JTD...

pietrek125 pisze: ↑26 sty 2020, 20:47 Z Eper-a z ręki, czy po VIN-e

Po VIN.

No to masz po-lift-a , a kol. czeski12 przed-lift-a.

Kurcze dzieki koledzy, troche zamulilem i nie sprawdzilem od jakigos czasu tego posta. Klocki juz znalezione, teraz problem jest w sprezynach i amortyzatorach. Moglbym kupic komplet oryginalnych uzywanych w dobrym stanie lecz sa to amortyzatory aktywne. Jak sprawdzic czy w mojej oryginalnie byly tez aktywne jest na to jakis sposob ?